Ryanairchefen varnar för upp till 20 procent högre flygpriser i Europa

Publicerad 31 oktober 2026, 10:06

Ryanairs vd Michael O’Leary räknar med att flygbiljetterna i Europa blir 10–20 procent dyrare under de kommande tolv månaderna, uppger Genbeta. Skälet är dyrare flygbränsle och att många bolag saknar prissäkring.

Prisökning som O’Leary kallar rekordstor

Enligt Genbeta lämnade O’Leary beskedet vid en presskonferens i Bryssel den 20 oktober. Han bedömde att biljettpriserna stiger mellan 10 och 20 procent och att det skulle bli den största uppgången i Europa någonsin. Han tillade att antalet säten väntas minska, eftersom vissa bolag går i konkurs och branschen konsolideras.

Bränslepriserna har gått upp kraftigt sedan kriget med Iran, skriver Genbeta. Det slår mot bolag som inte har säkrat sina inköp i förväg. Genbeta hänvisar också till Xatakas rapportering om att stängningen av Hormuzsundet och det höga priset på flygfotogen kan göra de allra billigaste biljetterna till ett minne blott. Enligt Xataka tänker Volotea ta ut 14 euro extra på grund av krisen.

Ryanairs skydd räcker bara till våren 2027

O’Leary säger att Ryanair och andra europeiska bolag är väl skyddade under 2026. När konflikten bröt ut i slutet av februari hade Ryanair säkrat 80 procent av bränslebehovet till 67 dollar per fat fram till mars 2027. Därefter är läget ett annat: från april 2027 har de flesta europeiska bolag få avtal, och Ryanair har säkrat 15 procent till 85 dollar per fat. Spotpriserna ligger enligt Genbeta runt dubbelt så högt.

IATA:s veckomätare visade senast 196,70 dollar per fat, 2,2 procent mer än veckan före. Genbeta påpekar att siffran är en marknadsreferens och inte vad Ryanair betalar. IATA sänkte i juni sin prognos för branschens nettovinst 2026 till 23 miljarder dollar, en marginal på 2 procent. Kostnaderna väntas öka med 13,1 procent och intäkterna med 9,5 procent, medan bränslenotan beräknas till 351 miljarder dollar.

Nedskärningar i Belgien och nya plan

I Bryssel meddelade Ryanair även att bolaget tar bort 20 rutter och drygt en miljon platser från vinterprogrammet i Belgien. Enligt bolaget beror det på att den belgiska regeringen höjer flygskatten från 2 till 7 euro från januari 2027. Det motsvarar 1,1 miljoner säten och sex flygplan. Ryanair uppmanade premiärminister Bart De Wever att avskaffa skatten.

O’Leary uttryckte också tillförsikt om att Boeing 737 MAX 10 skulle certifieras i USA före oktober månads slut. Enligt Genbeta meddelade Boeing den 20 oktober att den amerikanska flygmyndigheten FAA hade godkänt planet. Ryanair räknar med 16 sådana plan i början av 2027.

Så ser det ut i priserna hittills

Spanska statistikmyndigheten INE rapporterade att priserna på flygresor för passagerare steg i maj jämfört med året före, då de hade fallit. I september sjönk de igen, men mindre än i september 2025, enligt INE:s sammanställning från den 14 oktober. Transportgruppen som helhet steg 10,5 procent på årsbasis, främst på grund av drivmedel till bilar. O’Leary talar om de kommande tolv månaderna, så prisökningen syns ännu inte i statistiken.

Genbeta tar inte upp hur just rutter till Spanien påverkas. För den som planerar en resa nämner tidningen att Google Flights kan bevaka en viss rutt eller flygning och skicka e-post när priset sjunker markant, eller varna när en höjning är trolig.