En begravd flodmotorväg i Irak har upptäckts tusentals år senare. Anledningen: Spionsatelliter från kalla kriget

Ander Izaguirre är författare till Vuelta al País de Elkano. Det är en bok som blandar resekrönika med äventyrsberättelse. Berättelsen börjar i Guetaria, dit han återvänder efter att ha turnerat i Baskien på cykel, och tar som historiens ryggrad figuren av Juan Sebastián Elcano, som anses vara den första personen att fullborda en fullständig världsomsegling.

En idé upprepas flera gånger i boken: världen har alltid varit mycket mer sammankopplad än vi tror. Utgångspunkten, i det här fallet, är något som hände för mer än 500 år sedan. Hur kan livet för en person som korsade planeten för fem århundraden sedan se ut när det fortfarande finns människor idag som inte går utanför gränserna för sitt land eller sin hemstad?

Dess sidor talar om kopplingarna mellan imperier och de geopolitiska kampen för att kontrollera handelsvägar. Ibland är det svårt att förstå hur en person på den tiden kunde resa tusentals kilometer och metropoler kunde handla med varandra. Men personligen tycker jag att det är mycket mer komplicerat att föreställa mig Julius Caesar som reser längs Nilen eller Cleopatra som bor i Rom i utkanten av den nya årräkningen med sin julianska kalender.

Vi talar om en handfull år före den förmodade födelsen av Jesus från Nasaret. Tänk om vi går längre tillbaka. Så mycket som 4 000 år.

Det vill säga runt år 2 000 f.Kr. I två steg har vi fortsatt att fråga oss själva hur vår värld kunde vara sammankopplad för bara 500 år sedan med hur den skulle vara för mer än 4 000 år sedan. Och på den frågan tror vissa arkeologer att de har hittat ett svar.

I Xataka Uppkomst och fall av europeiska imperier: en resa av 550 år av kolonialism genom en lysande grafik En flodmotorväg i Mesopotamien Och våra kollegor på Motorpasión ger oss historien om en av dessa upptäckter som kommer att glädja historiefans. Det har varit känt i många år att mesopotamiska städer har använt ett invecklat system av tunnlar och vattenhantering för sin bevattning i tusentals år. Uppfinningen var så effektiv att genom att lägga till alla ledningar som har varit aktiva någon gång tror man att det kan vara samma avstånd som det är mellan jorden och månen, enligt National Geographic.

Dessa tunnlar användes, som vi säger, för att flytta vatten från floderna Tigris och Eufrat men också för att tjäna som en tillflyktsort för invånarna i dessa städer, både från den brännande hettan i öknen och från eventuella fiendens invasioner. I Xataka Det första telekommunikationsnätverket i historien föddes i Mesopotamien för 3 800 år sedan: brandtorn Detta har varit, fram till förra året, vad man trodde. Och med hjälp av spionbilder och användningen av LiDAR har forskningen fortsatt att gå framåt tills man vet en ny användning av dessa kanaler.

Enligt forskarna som har utvecklat Identifiering av det bevarade nätverket av bevattningskanaler i Eridu-regionen, södra Mesopotamien, publicerad av University of Cambridge, skulle dessa kanaler också fungera som en flodmotorväg för handel mellan människor. På 1960-talet lanserade USA ett spionsatellitprojekt kallat CORONA. Dessa satelliter tog fotografier av terrängen mitt under det kalla kriget och den avhemliga filen har gjort det möjligt för forskare att upptäcka subtila förändringar i terrängen som är omöjliga att upptäcka från marken.

Fotografierna avslöjade små skillnader i vegetationen, bevis på kommersiella vägar och resandetrafik under årtusenden.

Men med hjälp av LiDAR har forskare också lyckats lyfta fram några städer som var gömda, vilket var fallet med ett område nära Abarkuh där de berömda kanalerna upptäcktes. Den stora upptäckten har dock varit att verifiera att dessa kanaler inte bara användes för att transportera vatten genom komplexa hydrauliska system eller för att kyla miljön. Enligt dessa senaste undersökningar tyder allt på att de också användes för att flytta varor, resurser och rikedomar mellan stadsstater som Ur, Uruk, Lagash eller Eridu.

Med denna upptäckt anses det att vi står inför ett av de äldsta och mest omfattande logistiknätverken i historien och nyckeln till att förstå hur spannmål, koppar, trä eller ädelstenar handlades då tack vare plattbottnade fartyg som skulle röra sig genom dessa kanaler och inte bara genom den synliga bädden av Tigris och Eufrat. Foto | Sémhur och Ali sabih kadhim i Xataka | När det var en månförmörkelse darrade Babylon. Texterna för 4 000 år sedan tillkännagav alla olyckor