Vi har knutit band till resväskor i flera år för att identifiera dem på flygplatsen. Dina anställda varnar för att det är en dålig idé
Jag gör det.
Och kanske du också. Det kommer med att titta på incheckningsområdet på vilken flygplats som helst för att se att det är många, många av oss som knyter band, halsdukar eller snören till våra resväskor för att skilja dem åt.
En färgglad halsduk. Ett gammalt armband.
Ett band med ett namn. Det spelar ingen roll. Tanken är att vi tydligt kan skilja vår resväska från de övriga passagerarnas.
Markera det på ett omisskännligt sätt (eller så tror vi) så att när det syns på löpande band vet vi att det är vårt. Det visar sig att det inte är en så bra idé som det verkar. Bra på pappret...
Men inte så mycket i praktiken. Även om många av oss lägger till band till våra rutade vagnar för att identifiera dem på ett ögonkast, har detta trick sina svaga punkter. Och det mest märkliga är att det är flygplatsanställda själva som varnar för det.
Att hänga ett band eller en halsduk från handtaget kan hjälpa dig att hitta din resväska och påskynda incheckningen, men det kan vara en rejäl komplikation för de arbetare som ansvarar för att hantera bagage. En som i slutändan förlänger säkerhetskontrollerna av din resväska... och påverkar din reseplanering. "Det kan orsaka problem." Varningen utfärdades 2024 av John, en bagagehanterare på Dublins flygplats, en enorm infrastruktur genom vilken tiotals miljoner passagerare passerar varje år.
Med sina respektive resväskor förstås. I ett tal till den irländska tidningen RSVP Magazine, varnar flygplatsanställda för att, åtminstone i vissa fall, skyltarna vi använder för att särskilja vårt incheckade bagage komplicerar kontrollerna. Till manualen. "Binden som folk knyter till sina väskor för att hjälpa till att identifiera dem kan orsaka problem när de skannar dem i bagagehallen", förtydligar den Dublinanställde och varnar: "Om väskan inte skannas automatiskt kan den hamna i manuell bearbetning, vilket kan innebära att den inte hinner med på flyget." Resultat?
Ett knep som syftar till att påskynda resan skulle sluta med att bli tvärtom: ett stort problem. I Xataka Neapel flygplats har avvisat en Boeing 787 med 200 passagerare ombord av bara en anledning: två meter lång Lägg till och följ råd. Det är inte det enda rådet som den anställde på terminalen i Dublin lämnar.
För att göra passagen genom flygfälten så bekväm, snabb och lugn som möjligt lämnar RVSP Magazine tre andra idéer som är nästan lika lätta att applicera som att lossa de slipsar som vi kan ha hängt från våra vagnar. Den första är faktiskt väldigt enkel: ta också bort klistermärkena från gamla flyg. "De kan orsaka förvirring med skanningsprocessen," avslöjar John. Det andra är att placera resväskans hjul uppåt för att förhindra skador under hanteringen.
Och den tredje, något mer pittoresk men lika avgörande: undvik marsipan i åkpåsar, hur förtjust du än är i dessa mandelbaserade godis. Anledningen? "Den har samma täthet som vissa sprängämnen, så de kommer att ta bort resväskan och kalla dig av planet."
Att resa med bagage... och tricks. John's är inte det första rådet om flygplatser och bagage.
Han är inte ens den första som försöker påskynda den tråkiga processen att vänta på att vår resväska ska dyka upp på löpande band. För ett tag sedan publicerade The Sun två andra för att se till att dina resväskor och andra paket dyker upp så snart som möjligt i bagageutlämningsområdet: det första är att placera ett klistermärke som identifierar dem som "Fragile", vilket hjälper dem att vara bland de första som lastas av; Det andra är att checka in och fakturera så sent som möjligt. Det sistnämnda är förstås inte för svaga hjärtan... och kan orsaka mer än en skrämsel om resenären inte räknar ut tiderna väl. *En tidigare version av den här artikeln publicerades i juni 2024 Bilder | Gary Bembridge (Flickr) och Friend JAD (Flickr) i Xataka | Flygbolagen fortsätter att ta betalt för handbagage trots de historiska böterna och varnar redan: de kommer att höja priserna (instagramScript);
Originalkälla
Publicerad av Xataka
13 august 2026, 09:31
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
Llevamos años atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto. Sus empleados advierten que es una pésima idea
Beskrivning
Yo lo hago. Y puede que tú también. Llega con fijarse en la zona de facturación de cualquier aeropuerto para comprobar que somos muchos, muchísimos, quienes atamos cintas, pañuelos o cordones a nuestras maletas para diferenciarlas. Una pañoleta de colores llamativos. Una pulsera vieja. Un lazo con un nombre. No importa. La idea es que podamos distinguir claramente nuestra maleta entre las del resto de pasajeros. Marcarla de forma inconfundible (o eso creemos) para que según asome por la cinta transportadora sepamos que es la nuestra. Resulta que no es tan buena idea como parece. Bueno sobre el papel… Pero no tanto en la práctica. Aunque somos muchos quienes añadimos cintas a nuestros trolleys facturados para identificarlos de un solo vistazo, esa treta tiene sus puntos débiles. Y lo más curioso es que son los propios empleados de aeropuertos los que lo están advirtiendo. Colgar una cinta o un pañuelo del asa quizás te ayude a localizar tu maleta y agilizar la facturación, pero a los trabajadores encargados de gestionar el equipaje puede suponerles una auténtica complicación. Una que acabe alargando los controles de seguridad de tu maleta… y afectando a tu planning de viaje. "Puede causar problemas". La advertencia la lanzaba en 2024 John, encargado del equipaje en el aeropuerto de Dublín, una enorme infraestructura por la que pasan cada año decenas de millones de pasajeros. Con sus respectivas maletas, claro. En declaraciones a la revista irlandesa RSVP Magazine, el empleado del aeródromo advierte que, al menos en ciertos casos, las señales que usamos para diferenciar nuestro equipaje facturado complican los controles. Al manual. "Las cintas que la gente ata a sus maletas para ayudar a identificarlas pueden causar problemas al escanearlas en la sala de equipaje", aclara el empleado de Dublín, y avisa: "Si la maleta no se consigue escanear automáticamente puede terminar en un procesamiento manual, lo que podría significar que no llegue al vuelo". ¿Resultado? Una treta que busca agilizar el viaje acabaría convirtiéndose en todo lo contrario: un gran problema. En Xataka El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo: dos metros de largo Suma y sigue de consejos. No es el único consejo que deja el empleado de la terminal de Dublín. Para que el paso por los aeródromos resulte lo más cómodo, rápido y tranquilo posible RVSP Magazine deja otras tres ideas casi tan fáciles de aplicar como desatar los lazos que hayamos podido colgar de nuestros trolleys. La primera es de hecho muy sencilla: retirar también las pegatinas de antiguos vuelos. "Pueden causar confusión con el proceso de escaneo", revela John. La segunda es situar las ruedas de la maleta hacia arriba para evitar que sufra desperfectos mientras la manejan. Y la tercera, algo más pintoresca pero igual de crucial: evitar los mazapanes en las bolsas de viaje, por más aficionado que seas a estos dulces a base de almendra. ¿El motivo? "Tiene la misma densidad que algunos explosivos, por lo que retirarán la maleta y le llamarán del avión". {"videoId":"x8az7jj","autoplay":false,"title":"Viajar en avión podría ser un infierno con estas patentes", "tag":""} Viajar con equipaje… y trucos. El de John no es el primer consejo sobre aeropuertos y equipaje. Ni siquiera es el primero que intenta agilizar el tedioso proceso de esperar a que nuestra maleta aparezca por la cinta transportadora. Hace un tiempo The Sun publicaba otros dos para conseguir que tus maletas y demás bultos aparezcan lo antes posible en la sala de recogida de equipaje: el primero es colocar una pegatina que los identifique como "Frágil", lo que ayudará a que sean de los primeros en descargarse; el segundo es hacer el chek in y facturar lo más tarde posible. Esto último, claro, no es apta para cardíacos... y puede acarrear más de un susto si el viajero no calcula bien los tiempos. *Una versión anterior de este artículo se publicó en junio de 2024 Imágenes | Gary Bembridge (Flickr) y Friend JAD (Flickr) En Xataka | Las aerolíneas siguen cobrando por la maleta de mano pese a la multa histórica y ya avisan: van a subir precios (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Llevamos años atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto. Sus empleados advierten que es una pésima idea fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .