Ferrari Luce är inte längre bara märkets första elbil: med 40 miljoner dollar är den också den dyraste nya bilen som sålts

Ferraris första elmodell har också blivit den dyraste nya bilen som någonsin sålts på auktion. Luce, som redan gav mycket att prata om i sitt tillkännagivande, auktionerades ut för 40 miljoner dollar genom en engångsversion kallad "Chassis O" på RM Sotheby's välgörenhetsauktion i Monterey, Kalifornien. Det märkliga med det hela är att försäljningsuppskattningarna var runt lite mer än en miljon dollar.

Och allt för en god sak.

Figuren. Som förklarats av Wall Street Journal genomfördes försäljningen utan ett reservpris och RM Sotheby's avstod till och med premien de tar för varje auktion, så det priset på 40 miljoner dollar är också hela donationen. Beloppet går till Ferrari Foundation, som finansierar utbildningsprogram i flera länder.

Intressant nog har den slutliga siffran överskridit pre-sale-uppskattningen med mer än 36 gånger och är ungefär 62 gånger vad en standard Luce kostar på Ferraris prislista (även om den redan är slutsåld).

Vem köpte den. Köparen är Herbert Wertheim, en 87-årig miljardäroptiker som grundade det optiska teknikföretaget Brain Power. Enligt uppskattningar från WSJ skulle Wertheim ha ett nettovärde på mellan 5 000 och 7 000 miljoner dollar.

Och han är en ordinarie Ferrari, efter att ha betalat ytterligare 26 miljoner dollar förra året för en enstaka Daytona SP3 på samma Monterey-auktion, vilket var det tidigare rekordet för en ny bil som såldes på auktion. Wertheim sa till WSJ att han inte köper Luce för stadskörning. "Det kommer inte att vara min personliga bil att gå till Publix för bananer", utan snarare att låna ut till framtida välgörenhetsinsamlingar, som en del av vad han beskriver som sitt uppdrag att "ge bort sin rikedom." Visas upp. Den presenterades i maj och är Ferraris första 100 % elbil, dess första femsitsiga modell och den första Ferrari att övervinna prisbarriären på 550 000 euro för ett produktionsfordon.

Det är också en symbolisk satsning, eftersom varumärket har byggt sin identitet i decennier på bruset från förbränningsmotorer. Så att ta steget till el har slagit an hos många motorentusiaster. Designad i samarbete med LoveFrom, studion som grundades av Apples tidigare designchef Jony Ive, Luce lämpar sig för en mycket mer flytande och minimalistisk stil, en estetik som kan påverka framtidens Ferraris.

I Xataka visste Bugatti inte vad han skulle göra med en av sina mest exklusiva superbilar. Deras svar har varit en unik enhet insvept i läder och koppar Efterfrågan. Ferrari bekräftade att de var "mycket nöjda" med ordervolymen.

Tja, utan att publicera exakta siffror antydde de att varumärket redan hade nått sitt försäljningsmål för 2026 för denna modell, särskilt efter den starka efterfrågan från Kina. Samtidigt har bolagets aktier stigit 13% hittills i år, också förstärkt av begränsade upplagor som F80, prissatt till 3,6 miljoner dollar. Ferrari har använt ultraexklusiva "skräddarsydda" unika exempel i den här typen av auktioner som insamlingsverktyg.

Exempel inkluderar engångsföretaget LaFerrari Aperta som samlade in 10 miljoner dollar till Rädda Barnen och dess utbildningsprojekt i Asien och Afrika, eller förra årets Daytona SP3 som samlade in 26 miljoner dollar innan årets Luce fördubblades. Enligt media kommer köparen inte att få bilen omedelbart, eftersom "Chassi O" återvänder till Ferrari-fabriken i Maranello för slutmontering och leverans förväntas ske i början av 2027. Bilder | RM Sotheby's i Xataka | En kund har spenderat en miljon för att ha en hybrid Ferrari SF90 Stradale som inte ser ut som honom.

Det finns bara en i världen Nyheten.