Priset på diesel i Spanien står inför sanningens ögonblick: gå ner som bensin eller bli mycket dyrare för alltid

Förra onsdagen den 8 april utlöste tillkännagivandet av en tillfällig två veckor lång vapenvila mellan USA och Iran, villkorad av att Hormuzsundet delvis skulle öppnas igen, en omedelbar reaktion på energimarknaderna. Fatet Brent-olja ackumulerade ett veckofall på 13,77 %, det största på nio månader, vilket placerade priset mer än 15 dollar under nivån där det handlades bara en vecka innan, då det fortfarande översteg 110 dollar. Den chocken har kommit, med en dropper förstås, till spanska bensinstationer.

Det du ser vid pumpen just nu. Fredagen den 10 april låg genomsnittspriset på diesel i Spanien runt 1,87 euro per liter, med en nedgång på 1,67 % under de följande 24 timmarna jämfört med föregående dag. En fortfarande blygsam minskning om man tar hänsyn till att diesel noterades till i genomsnitt 1 881 euro per liter under veckan den 27 mars, det högsta priset sedan den av regeringen godkända sänkningen av bränsleskatten trädde i kraft.

Och att fylla en 55-liters tank med diesel kostade cirka 103 euro, enligt uppgifter från samma period. I Engadget Europe räknar med en oljebrist. Hans recept: lämna bilen hemma Varför olja har fallit.

Nyckeln finns i Hormuzsundet. Omkring 20 % av världens olja passerar genom den, och dess blockad sedan krigets början hade skjutit i höjden råoljepriset till nästan 146 dollar per fat vid de värsta tiderna. När samtal mellan USA och Iran tillkännagavs för att inleda en vapenvila, rasade priset från $110 till $94 på några timmar.

Varför tar det så lång tid att bli uppmärksammad på macken? Här spelar in vad vi har förklarat i dagarna i vår bevakning: raket- och plymeffekten. När oljan stiger reagerar bränslepriset vid pumpen nästan omedelbart; när den går ner kommer korrigeringen veckor för sent.

Distributionsbolag överför snabbt råoljeökningar eftersom de räknar med att påfyllning av bränsle kommer att kosta dem mer. Men när priset sjunker hävdar de att de tidigare har köpt aktier till högre priser, vilket fördröjer fallet. Enligt Bloomberg Línea har rörelserna i bensinpriset i Spanien varit minimala, ibland uppåt, med variationer på mindre än 1 % trots den kraftiga nedgången i råolja.

Hur länge måste vi vänta.

Tidsfristerna varierar beroende på källa, men det råder enighet om att nedgången inte kommer att ske omedelbart. Som Autopista säger tar de mest fördelaktiga inköpspriserna mellan 14 och 28 dagar att nå bensinstationerna avsevärt, och efter fyra veckor. Men självklart allt detta ifall det inte händer något annat som påverkar priset, något som vi tyvärr inte känner till.

Skattesänkningen vi har i Spanien. Regeringen godkände skattelättnader som har fungerat som en extra dämpning. Den förste vicepresidenten och ekonomiministern, Carlos Body, hoppas att oljeprisfallet "också kommer att resultera i ett fall i bränslepriserna", efter återaktiveringen av sjöfartsverksamheten i Hormuzsundet.

EU-kommissionen har dock varnat Spanien för att sänkningen av momsen på bränsle från 21 % till 10 % har misslyckats med gemenskapsbestämmelserna, vilket ökar osäkerheten om huruvida stödet kan bibehållas. I Xataka Bakom oljan hade USA en mycket mer vardaglig anledning till att attackera Iran: pistagenötter. Vad kan hända från och med nu.

Det mest gynnsamma scenariot, och även det ömtåligaste, beror helt på vapenvilan. Matt Smith, från det kommersiella analysföretaget Kpler, varnar för att "det kommer att finnas en hel del motvilja och försiktighet när det gäller att passera genom sundet eftersom det verkar som att Iran fortfarande kommer att patrullera det", vilket kommer att försena normaliseringen av sjötrafiken och, med den, den ihållande minskningen av råolja. Som om det inte vore nog sjönk oljeproduktionen i regionen mer i mars än under de värsta tiderna av pandemin, och att återhämta den produktionskapaciteten kommer att ta tid.

Den amerikanska EIA (Energy Information Administration) förutspår att priset på råolja kan börja dämpas under andra halvåret 2026, förutsatt att den internationella situationen stabiliseras.

Men det finns ingen garanti. Vad vi inte får tappa ur sikte. Även om den nuvarande trenden pekar på en korrigering nedåt, är de nuvarande priserna fortfarande mycket högre än före konflikten.

Bränslepriset i Spanien hade varit relativt stabilt i början av 2026, med bensin runt 1,45-1,50 euro per liter, innan krigets upptrappning förändrade allt abrupt i mars. Att återgå till de nivåerna är inte något som kommer att hända över en natt, så för nu verkar det som att vi måste hålla oss vakna för att lära oss mer information om situationen. Omslagsbild | Roberto Rodríguez och engin akyurt I Xataka | När oljan skjuter i höjden har Japan återupplivat en gammal idé om att utvinna oändlig energi från havet