Madrid förbereder sig för en av de största utmaningarna med A-5: att stänga av trafiken på M-30 utan att förvandla staden till ett helvete

Från och med idag är A-5 en återvändsgränd. Det är åtminstone utan den vanliga avfarten eftersom Madrids kommunfullmäktige stänger av tillgången till vägen mot Badajoz i tre veckor. Förare kommer att ha alternativa vägar men den verkliga utmaningen är att dessa parallella vägar inte blir ett helvete för sina grannar. "Stanna i augusti." "Att det inte finns någon." Det är en av de fraser som vi Madridbor hör mest.

Utan skola, med majoriteten av arbetarna på semester och med det reglerade parkeringsområdet handikappade är Madrid ett paradis för den som vill åka till jobbet med bil på sommaren eller vill passa på att besöka sin egen stad med en turism under låga timmar. Varje år, ja, invånare i Madrid måste ställas inför ytbeläggningsarbeten och enstaka besvär som krävs för att hålla infrastrukturen i bästa skick.

Men i år är annorlunda. De som stannar i Madrid måste lida: Arbetena på M-50.

Ventas fungerar. Verken i den norra delen av Castellana. Arbetena på trafikplats Conde de Casal.

Arbetena på tunnelbanelinje 11.

Cercanías fungerar. Och, naturligtvis, arbetena på A-5. I Xataka står Madrid inför en stor utmaning med begravningen av A-5: leva med helvetet inför löftet om framtida framgång A-5.

Begravningen av motorväg A-5 är kanske det mest komplexa arbetet av alla. Denna väg hade blivit en urban motorväg genom vilken cirka 80 000 bilar dagligen passerar bara några meter från grannarnas hem. Man har därför beslutat att begrava en sektion på mer än tre kilometer och omvandla den till en park som förbinder detta område i södra Madrid bredvid Casa de Campo med Madrid Río.

Dessa arbeten är på rätt väg. Planen var att först gräva ut en av de två sidorna av tunneln. När den ena sidan är klar kommer trafiken att flytta från ytan till underjorden och i det ögonblicket påbörjas arbetet på den motsatta sidan.

För tillfället indikerar tidsfristerna att bilarna i år kommer att cirkulera under jorden. Engadget Madrid ser redan ljuset i slutet av tunneln: A-5-arbetena går in i en nyckelfas i år för att slutföras Utan en utfartstunnel. Arbetet har fortskridit i god takt men står nu inför ett av de mest komplexa scenarierna: att förbinda tunneln från utgången på M-30 mot A-5 med det nya utgrävda utrymmet.

När bilarna kom upp till ytan nära Alto de Extremadura måste den gamla avfartsrampen nu matchas med den nya utgrävningen. Detta kommer att skära av utgångstunneln i tre veckor, mellan den 3 och 24 augusti. Madrids kommunfullmäktige förklarar att utgående trafik, i Badajoz-riktningen, kommer att ledas om genom de omgivande gatorna och detta område kommer endast att vara tillgängligt genom stadsdelen Lucero och Avenida de Portugal.

Det innebär att bilar kommer att behöva omdirigeras mot Casa de Campo och gatorna i de omgivande stadsdelarna, som kommer att behöva absorbera trafikflödet som nyligen lämnat genom tunneln. Från avfartsriktningen kan du fortsätta köra på A-5 men förbindelsen med Avenida de Portugal måste som sagt tas från ytan. Därifrån cirkulerar bilarna på vänster sida av motorvägen, det vill säga som om de färdades i motsatt riktning eftersom trafiken för närvarande rör sig längs två körfält vända mot varandra genom utrymmet som en gång var infartsvägen till staden.

Kapa avsnitt och alternativa vägar. Vad ska de göra? Det handlar som sagt om att matcha utgången från tunnlarna med det nya flödet av fordon.

När arbetet fortskrider kommer de att få möta samma process i den motsatta delen, som för närvarande är infartstunneln. Det första steget i denna process är att riva den betongplatta som för närvarande är utgången från tunnlarna. I det utrymmet ska det grävas ut så att det knyter an med den nya höjden under ytan och en ny platta kommer att byggas som ska vara där fordonen passerar.

När detta är klart kommer 14 stycken 30 meter långa balkar att placeras och placeras med en stor tonnagekran, förklarar Madrids kommunfullmäktige. Det utrymme som krävs för att utföra denna sista operation är sådant att det är nödvändigt att uppta båda färdriktningarna. Detta kommer att tvinga trafiken att vara helt avstängd (både in och ut) under nätterna 10 till 13 augusti, så dessa dagar kommer trafiken att vara helt avstängd på natten.

Foto | Madrids kommunfullmäktige och Xataka i Xataka | Madrid ser redan ljuset i slutet av tunneln: A-5-verken går i år in i en nyckelfas för sin slutsats (instagramScript) Nyheten Madrid förbereder sig för en av A-5:s största utmaningar: att klippa av trafiken på den utgivna staden X-30;