Kina upplever redan feber för ultrateknologiska elektriska husvagnar och anledningen är enkel: de är bättre än förbränningsvagnar

Kina vill locka turister. Och den vill att dess turister ska satsa på nationell turism. Målet är uppenbarligen att locka till sig pengar och främja intern konsumtion i landet.

Så mycket att turismen år 2025 genererade 16 % mer inkomst än föregående år, enligt uppgifter från landets kultur- och turismministerium. Rörelsen har naturligtvis främjat användningen av tåget eller flygplanet. Men det har fått en oväntad effekt: elhusvagnarnas feber. "To take a nap." Det är, enligt Daniel Wu, global chef för varumärke och marknadsföring på XPeng, vad vissa människor gör när de är klara med sina arbetstider. "Många människor går till sina bilar för att ta en tupplur på en timme.

Efter jobbet stannar de i bilen i en timme innan de återvänder hem och gör saker de gillar – till exempel att leka – helt enkelt för att det är ett väldigt bekvämt utrymme", förklarar han med ord som Bloomberg rapporterat. Och amerikansk media har fokuserat på den kinesiska campingfebern. Sedan covid-19-krisen har denna typ av turism spridit sig över hela landet eftersom den erbjuder ett alternativ till mycket dyrare hotell och ger den flexibilitet som är inneboende i denna typ av turism.

Skälen till att prioritera campingturism är exakt samma som vi har försvarat i Europa och som har utlöst den här typen av förslag sedan instängningarna på grund av coronakrisen. Skillnaden är att i det asiatiska landet är tillverkarna specialiserade på att göra bilens interiör till ett eget utrymme där hjulen är komplementet. I Xataka Spanien ändras spelreglerna för husbilar: de kommer att kunna parkera där vilken Best elparkering som helst.

Den stora skillnaden är att en stor del av denna feber kanaliseras genom helt elektriska eller utökade fordon. Dessa typer av fordon tillåter att funktioner som "camping" eller "sleep"-lägen integreras, vilket gör livet lättare för användaren som finner större flexibilitet i denna typ av fordon. Faktum är att kinesiska medier själva lyfter fram att boomen koncentreras på modeller som erbjuder fler "hög kvalitet och komfort" alternativ.

Enligt deras uppgifter flyttade denna verksamhet 2022 113,47 miljarder yuan men 2025 nådde den 250 miljarder yuan. En god del av detta resultat ligger i det faktum att användare i allt större utsträckning väljer denna typ av fordon när de ska hyra dem. För att förstå febern för den här typen av fordon rapporterade China Daily att beställningar på "nyenergi"-fordon (som de kallar el- och plug-in-hybridfordon) växer i en takt 10 gånger högre år efter år och hyrestiden blir allt längre.

I Xataka har Pebble skapat alla elektriska husvagnars moder. Den parkerar sig själv och har ett framdrivningssystem.

A substantial advantage. Både Bloomberg och kinesiska medier som People lyfter fram att dessa elhusvagnar är mer eftertraktade eftersom deras enorma batteri utökar allt som kan göras med bilen. Användarna värdesätter till exempel att kunna bära hushållsapparater och alla typer av köksredskap som bara kräver ett gigantiskt batteri på hjul.

Det finns några som till och med använder 4K-projektorer inuti så att passagerarna kan njuta vart de än går. Ett bra exempel på detta är denna husvagn som de hämtar i Esquire med innerutrymmet uppdelat i två våningar, kyl och induktionshäll, kompakt toalett och karaoke, en mycket eftertraktad funktion i alla typer av bilar. Eller den här andra från Changan som kan forsa floder eller Farizon från Geely.

Dessutom är möjligheterna att hålla interiören vid en konstant temperatur mycket större än i ett traditionellt fordon, vilket gör det särskilt intressant för dem som reser med husdjur. I Xataka räcker det inte längre med lyxhusbilar för att vara enorma. Nu har de ett eget garage (med en bil inuti) Los Millenial.

En av anledningarna till denna ökning av användningen av elhusvagnar är uppenbarligen de besparingar de innebär jämfört med hotell. Resenärer födda sedan 90-talet är de som reser mest med denna typ av bil. Faktum är att 53 % av resenärerna föddes under detta decennium.

Under första maj höjde uthyrningen av den här typen av bilar igen men inte bara bland husvagnar. Och biltillverkarna är alltmer benägna att inkludera campinglägen och sälja ett större antal tillbehör för att göra dessa bilar till ett realistiskt alternativ för att campa utan att behöva investera i en husbil. I Xataka Om frågan är om du kan bo i din husvagn på grund av omöjliga bostadspriser, är svaret enkelt: det beror på Laddare överallt.

Allt detta skulle naturligtvis inte vara möjligt om inte laddnätet fanns där. Och de enorma batterierna som tjänar kylskåp och kök skulle inte längre tjäna sitt huvudsyfte (flytta bilen) om de till exempel inte hade ett tätt nätverk av laddare. De rapporterar i Bloomberg att landet har fyllt bensinstationer och rastplatser med pluggar i en djävulsk takt.

Tillväxten upprätthålls med över 50 % varje år och det har redan funnits mer än 21 miljoner laddare distribuerade över hela landet. Foto | Geely i Xataka | Den här bilden av en Tesla som drar en släpvagn döljer en hemlighet: ett helt hus i ett löjligt utrymme