"Jag tog 15 klasser och bestämde mig för automat": Spanien har en licens endast för automatiska bilar och fler och fler väljer det

Att ta ditt körkort utan att använda kopplingen och växla är nu en realitet inom räckhåll för alla som vill lära sig att köra i Spanien. Detta är B-tillståndet begränsat till automatiska fordon, en modalitet som allt fler körskoleelever väljer, men som också väcker många tvivel om hur det fungerar eller hur man ansöker om det. Det är därför vi under dessa rader berättar alla detaljer.

Samma tillstånd, men med en nyans: endast automatiska bilar Trots vad många tror finns det ingen ny eller oberoende licens för automatiska bilar. Vi har vänt oss till några trafikskolor för att fråga om det och, som de förklarar, är tillståndet detsamma som det alltid har varit, B:et, bara att en notering läggs till dokumentet som anger att innehavaren endast får köra med automatväxelfordon. Som väntat får de som tar sitt körkort med en manuell växelbil dock köra båda typerna av växellåda utan några begränsningar.

I Xataka Spanien ändrar det spelreglerna för husbilar: de kommer att kunna parkera där alla parkeringar. Den anteckningen är populärt känd som "kod 78" och visas tryckt på baksidan av kortet, bredvid tillståndskategorin. I Spanien säger instruktion 2019/C-134 från DGT, något som redan är markerat i de allmänna reglerna för förare: "om sökanden gör det praktiska provet med ett fordon med automatväxellåda, måste den omständigheten återspeglas i tillståndet och kommer bara att göra det möjligt för dem att köra bilar med dessa egenskaper." Varför mer och mer efterfrågas Ökningen av den här typen av tillstånd går hand i hand med själva bilmarknaden.

För två decennier sedan var automatlåda nästan en sällsynthet på spanska vägar; Idag marknadsförs dock fler och fler modeller (särskilt el och hybrid, som inte har koppling) uteslutande med denna transmission. Enligt El Periódico, av de 600 000 kategori B-tillstånd som utfärdas varje år i Spanien, har mellan 33 000 och 37 000 redan denna begränsning till automatisk, vilket placerar kod 78 mellan 5,5 % och 6,2 % av totalsumman. Men, som media påpekar, är siffran inom trafikskolesektorn cirka 10 % av de utfärdade körkorten.

Växelspaken på en Volvo CX60. Frågar flera trafikskolor, de uppger att denna modalitet har implementerats i några år. Å andra sidan sa Raül Viladrich, ordförande för Federation of Driving Schools of Catalonia, till El Periódico att efterfrågan startade mellan 2018 och 2020, även om han klargjorde att den fortfarande är mycket lägre än den för den traditionella licensen.

Det handlar också om generationsväxling, eftersom allt fler unga ser manuell växellåda som något från det förflutna och direkt inte har för avsikt att någonsin köra bil med koppling. Hur det erhålls och vad är skillnaden med det traditionella provet Inlärningsprocessen är identisk med den för den konventionella B-licensen, det vill säga att du går på körskolan, du gör det teoretiska provet, du har dina praktiska lektioner och ett slutprov, med den enda skillnaden att både klasserna och förarprovet genomförs med ett automatväxelfordon. Du behöver inte heller ta beslutet när du registrerar dig första gången, eftersom du kan börja med en manuell bil och, om du bestämmer dig, kan du uppgradera till en automatisk bil när som helst.

I Engadget har BYD uppnått något som verkade otänkbart för ett år sedan: att sälja fler bilar än Citroën i Europa. Detta är precis vad en före detta student, Elena García, som valde den automatiska modaliteten, säger till oss. Elena säger att hon valde den här vägen eftersom bilen hon hade hemma redan var automatisk, så det verkade som "det bästa alternativet" att lära sig direkt med vilken typ av fordon hon skulle använda senare.

Trots det berättar han att han började sin praktik med en manuell bil, men att han efter femton eller tjugo lektioner bestämde sig för att byta till en automatisk bil. Enligt honom fanns och erbjöds det automatiska alternativet på hans körskola, även om de till en början direkt rekommenderade det manuella alternativet. Elena medger att hon, nästan ett år efter att hon fick sitt körkort, inte oroar henne att inte ha tillgång till manuella bilar.

Och i din närmaste omgivning har du bara automatiska fordon och när du reser eller behöver hyra bil hittar du alltid problemfria automatiska bilalternativ. Vad händer om du kör en manuell bil med detta tillstånd? I princip, om du åker fast får du böter. "De är förbjudna att köra någon annan typ av bil som inte är automatisk", säger Sergio Olivera, ordförande för National Confederation of Driving Schools (CNAE) till El Periódico.

Och den som har en licens med denna post och använder ett fordon med manuell växellåda riskerar böter på 500 euro och förlust av fyra poäng på licensen. Trafiklagen anser att denna situation är en mycket allvarlig överträdelse, jämförbar med att köra utan tillstånd. I Xataka Charles Poon, vice vd för teknik på Ford: "Vi trodde av misstag att bara genom att introducera AI skulle vi få en kvalitetsprodukt" I händelse av att du har fått ditt körkort endast med en automatisk bil, men du vill köra en manuell, är det för närvarande obligatoriskt att gå igenom ett praktiskt prov igen, denna gång med en manuell växellåda, utan att behöva upprepa den teoretiska delen.

Mindre procedurer för att ta bort begränsningen. Detta krav har dock ett utgångsdatum. Och det finns redan ett europeiskt direktiv, godkänt i slutet av 2025, som syftar till att ersätta det kompletta praktiska provet med en utbildning på endast sju timmar i en körskola för att kunna få B-tillståndet utan några överföringsbegränsningar.

Som Viladrich förklarade för El Periódico kan den här kursen tas både under processen för att erhålla själva licensen och senare, och dess ikraftträdande förväntas i princip träda i kraft 2029, även om det fortfarande inte finns något fastställt datum för dess ansökan i Spanien. I Xataka 1967 flyttade Ebro till Barcelonas fria zon. 59 år senare har vi sett hur Ebro återigen tillverkar bilar i den. Denna modell fungerar faktiskt redan i andra europeiska länder.

I Frankrike, Tyskland eller Schweiz kan förare med denna begränsning eliminera den genom specifik utbildning, utan att behöva omprövas från början. Framtiden är automatisk För bara tio år sedan stod automatiska bilar för cirka 20 % av registreringarna i Spanien; För närvarande pekar uppskattningar på en procentandel större än 50 %, vilket sammanfaller med konsolideringen av el- och hybridfordon, som inte har manuell växellåda. Spanien fortsätter dock att, tillsammans med Italien och andra Medelhavsländer, ett av de områden där den manuella växellådan behåller mest vikt, till skillnad från andra regioner som Storbritannien, USA eller Kina, där den automatiska växellådan redan är majoriteten eller nästan total.

Omslagsbild | Art Markiv In Xataka | Trots alla kontroverser har Ferrari uppnått något imponerande med Luce: att sälja alla sina enheter i Kina