I Tlaxcala, Mexiko har de redan sin egen elbil: den laddas med solen och kostar mindre än 100 000 pesos

Mexiko har precis anslutit sig till prisvärd elektrisk mobilitet. För några dagar sedan presenterade företaget TT Automotive TT01, även kallad "Totally Tlaxcalteca", ett litet el- och solfordon som nästan helt tillverkas i delstaten Tlaxcala. Mötet var på Hacienda Soltepec, i Huamantla kommun, där affärsmän, statliga och federala myndigheter och representanter för bilsektorn deltog.

Det är regionens stolthet, eftersom projektet stoltserar med att cirka 80 % av dess komponenter är av nationellt ursprung.

Vi berättar allt i detalj. Varför det är viktigt. TT01 föreslås vara en av de billigaste elbilarna som finns idag i Mexiko.

Enligt märket börjar priset på 99 000 pesos (cirka 5 000 euro i växelkursen) och går upp till 160 000 pesos i sina mest utrustade versioner. Den ingångssiffran placerar den till och med under Olinia, elbilsprojektet som främjas av Claudia Sheinbaums federala regering, som ännu inte har nått marknaden. Så i princip har företaget föregripit det statliga initiativet.

På Xataka México utformade han en ambitiös plan för att stoppa telefonanonymiteten. Och så dök den svarta marknaden upp.

Enkelt och utan krockkuddar. TT01 skiljer sig från resten av urbana elbilar genom att den använder ett laddningssystem med solpaneler integrerade i taket. Enligt deras skapare, Edgar Guzmán Carreto, grundare av TT Automotive, genererar dessa paneler upp till 50 kilometers autonomi efter åtta timmars exponering för solen.

Bilen kan också anslutas till vilket vanligt hushållsuttag som helst. Företaget talar om en total autonomi på upp till 250 kilometer per laddning, en maxhastighet på 50 km/h (lite, men speciellt utformad för staden och korta resor), kapacitet för fem passagerare och en kaross med en höghållfast stålkonstruktion. The Herald of Mexico säger själv att den här första modellen innehåller väldigt mycket grundläggande säkerhetsåtgärder.

Och eftersom den inte har det, har den inte ens krockkuddar.

Mellan raderna. I presentationen sa Guzmán Carreto att TT Automotive föddes "inte bara som ett företag, utan som en principförklaring", med tanken att ställa tekniken till människors tjänst. Tillvägagångssättet är att ha en billig bil redo, tillverkad lokalt och riktad till familjer, leveransmänniskor och granntransporter.

Monteringen genomförs i Xiloxoxtla Industripark som enligt ansvariga ska generera sysselsättning och stärka leverantörskedjan i området.

Var uppmärksam på nyanserna. TT01 som visades i Huamantla är fortfarande en prototyp, och det finns detaljer som förtjänar vår uppmärksamhet. Å ena sidan kan fordonet även laddas med bensin vid eventuella oförutsedda händelser.

Å andra sidan inser företaget självt att det fortfarande letar efter investerare för att kunna tillverka i stor skala. Guzmán Carreto uppskattar att de inom cirka sex månader skulle kunna producera i serie, med ett initialt mål på 20 enheter per vecka och första försäljning via deras hemsida. I Xataka De övergivna "Caramelo"-hundarna är en del av landskapet i Mexico City.

Så pass att de nu ska bli en "representativ ras". Det är värt att komma ihåg historien om projektets förseningar, eftersom det först tillkännagavs i september 2025 med löftet om att börja säljas i december samma år, och i slutändan sköts det upp tills det officiellt presenterades för några dagar sedan.

Och vad nu. Företaget arbetar även med andra varianter med högre hastighet och pris, med versioner för personligt, familje- och leveransbruk, enligt tidningen pv. Nu måste vi veta om TT Automotive håller deadlines, eftersom det i så fall skulle ligga före Olinias förslag.

Det återstår att se om den här typen av fordon, så speciella och med väldigt grundläggande säkerhetssystem, kommer att väcka intresse i regionen. Omslagsbild | Bilindustri Mexiko Nyheter i Xataka | Mexiko har en brutal potential för solenergi: för tillfället har man börjat utnyttja den med agrovoltaics