Europa trodde att den ryska spökflottan flyttade olja. Rapporten pekar på något mycket värre: drönare "hangarfartyg"

Under första världskriget skapade Storbritannien så kallade Q-skepp: till synes ofarliga handelsfartyg som gömde kanoner under sina däck för att locka till sig tyska ubåtar och överraska dem när de närmade sig. Idén att beväpna ett kommersiellt fartyg var inte ny. Det slående är att det mer än ett sekel senare kunde ha utvecklats mycket mer än vi föreställt oss.

Allt började med några drönare. I slutet av 2024 började drönaringrepp registreras på flera amerikanska militärbaser i England och kort därefter på andra strategiska installationer i Tyskland. Enheterna dök upp och försvann spårlöst, vilket tvingade till att inleda utredningar som aldrig offentligt identifierade de ansvariga.

Dessa flygningar verkade som ytterligare en episod i Europas växande hybridkrig, även om en ny rapport hävdar att det verkliga ursprunget kunde ha varit mycket längre från kusten. Fångst av IISS-rapporten Hypotesen. En studie från International Institute for Strategic Studies hävdar att det är "mycket troligt" att Ryssland använde fartyg kopplade till sin välkända spökflotta som plattformar för att lansera och återställa drönare.

Detta nätverk av oljetankfartyg och köpmän hade fram till nu varit förknippat med transport av råolja för att undvika västerländska sanktioner. Om hypotesen skulle bekräftas skulle dessa fartyg också ha utfört en mycket mer sofistikerad hemlig militär funktion. Ett tankfartyg kan bli ett hangarfartyg.

TWZ-analytiker sa att den stora fördelen med ett handelsfartyg är just att ingen förväntar sig att det ska fungera som en militär plattform. Ett fartyg kan stanna i dagar på internationellt vatten, diskret närma sig kusten, skjuta upp en spaningsdrönare och fortsätta sin handelsväg utan att väcka misstankar. Jämfört med ett hangarfartyg, vars närvaro är omöjlig att dölja, erbjuder ett lastfartyg perfekt täckning för operationer som är svåra att tillskriva.

De valda baserna. Målen var anläggningar som RAF Lakenheath, som förbereds för att hysa amerikanska kärnvapen, samt RAF Mildenhall, RAF Fairford, RAF Feltwell och Ramstein flygbas i Tyskland. Forskare samlade in cirka 170 medborgartips, varav ungefär hälften ansågs trovärdiga efter att ha bekräftats av flera vittnen eller bilder.

De upptäckte också samordnade flygmönster, olika typer av flygplan och banor som var oförenliga med rekreationsbruk.

Havet ger en förklaring. Rapporten tyder på att vissa drönare kunde lyfta från ryskrelaterade fartyg som ligger utanför kustens visuella räckvidd. Bland möjligheterna finns Orlan-10, en militär drönare med tillräcklig autonomi för att täcka dessa avstånd och utrustad med intelligenssensorer, övervakning, spaning och till och med elektronisk krigföring.

Författarna själva inser att användning av en identifierbar militär modell skulle öka risken för tillskrivning, så de utesluter inte användningen av modifierade kommersiella drönare för att göra det ännu svårare att spåra deras ursprung.

Chefen oroar sig. Plus: Studiens författare medger att deras slutsatser vilar på en kombination av bevis, kända förmågor och geografiska sammanträffanden, inte definitiva offentliga bevis. Ingen europeisk regering har officiellt kopplat ett specifikt fartyg till ett specifikt intrång, även om olika beslutsfattare har krävt nya utredningar.

Både det brittiska försvarsministeriet och det amerikanska flygvapnet i Europa har å sin sida bekräftat drönarflygningarna, men förblir tysta om all underrättelseinformation som rör deras eventuella författarskap. I Xataka förlamar ryska drönare flygplatser i Europa. Det finns en bakomliggande orsak: 250 000 ryska offer i Ukraina Hybridkrig.

Om hypotesen visar sig vara korrekt skulle problemet inte längre bara vara existensen av en spökflotta som är dedikerad till att transportera rysk olja. Europa skulle också behöva anta att vissa av samma fartyg kan fungera som diskreta plattformar för spionage, spaning eller elektronisk krigföring hundratals kilometer från fronten. Med andra ord, det största hotet med rapporten är inte att identifiera vem som lanserade dessa drönare, utan att föreslå att ett enkelt handelsfartyg skulle kunna spela en del av den roll som hittills bara tillskrivits ett hangarfartyg.

Bild | Google i Xataka | Europa har stött på ett problem som är större än Ryssland: drönare kan inte lagras i mer än åtta veckor I Xataka | Städer som London eller Madrid dyker upp på Rysslands nya objektiva karta. Anledningen: drönarproduktion