Europa lovade dem en lycklig tid genom att stänga av 2G och 3G. Den tog inte hänsyn till att det finns 64 miljoner bilar

En stor del av de fordon som sålts sedan 2018 har ett larmsystem under namnet eCall. Vid en allvarlig olycka kan den ringa 112 och öppna en röstkanal för att kommunicera med räddningstjänsten. I planen att avsluta 2G och 3G har Europa stött på ett problem som inte har någon enkel lösning.

Vad är eCall. eCall föddes 2012 i händerna på Bosch och i samarbete med Mercedes-Benz. Från och med 2018 etablerade Europeiska unionen det som ett obligatoriskt system för bilar som godkänts sedan 1 april samma år. Denna passiva säkerhetsmetod meddelar 112 när den upptäcker en allvarlig olycka.

Den gör detta genom ett SIM-kort integrerat i bilen och dedikerat endast till nödsamtal, så det är inte nödvändigt att ha en extra betalningsplan för att kunna använda den. Genom bilens egen ECU, som hanterar alla sina sensorer, vet fordonet självt när det har haft en påverkan. Det är i det ögonblicket som eCall aktiveras.

Avstängningsplanen.

Europa befinner sig i ett övergångsögonblick. Du vill stänga av 2g- och 3g-nätverken helt av säkerhetsskäl. De är ineffektiva nätverk på energinivå.

Att hålla dem vid liv innebär höga kostnader. De är mer sårbara nätverk på en säkerhetsnivå. Dessa nätverk upptar värdefullt radiospektrum i 900 och 2 100 MHz-banden som kan återanvändas för att utöka 4G och 5G.

Kort sagt är nätverksspektrumet inte obegränsat, och det är nödvändigt att eliminera gamla frekvenser så att nya kan fortsätta att utvecklas.

Den nuvarande situationen. Spanien publicerade det offentliga samrådet om avstängning av 2G- och 3G-teknik i slutet av 2025. Det gjorde det klart att avstängningen kommer att frigöra radioutrymme och förbättra kapaciteten för 4G och 5G. "I samrådet frågas specifikt om den planerade kommunikationsstrategin: uppsägningstider, kanaler, typiska meddelanden, kampanjer, kundtjänst.

Även om specifika åtgärder för specifika enheter och tjänster (eCall, larm, hissar, geolokaliseringsenheter...) och utsatta grupper som äldre, personer som är beroende av televård, personer med funktionsnedsättning eller med språkbarriär och på landsbygden." Samtidigt har stora operatörer demonterat det i tre år, med Movistar åtagit sig att eliminera det med början 2026 inom en period av två år. I Xataka Detta Alava-företag dominerar mobiltelefoner för seniorer, och 2G-strömavbrottet förvandlade det till något mycket mer intressant.

Vad kommer att hända. Om eCall inte kan fungera med 2G och 3G är lösningen att uppgradera denna teknik, och det är där NG-eCall kommer in i bilden. Detta system, istället för att använda ett traditionellt röstsamtal, använder 4G- eller 5G-nätverk och fungerar på IMS (IP Multimedia Subsystem), i princip det lager som gör att du kan ringa samtal och skicka data samtidigt och oberoende (samma system som redan använder VoLTE när du ringer från din mobil i 4G).

Det största problemet är att detta system är implementerat i särskilt moderna fordon. I äldre fordon finns det tre möjliga scenarier: OTA-uppdatering (over-the-air). Vissa tillverkare designade sina hårdvarukommunikationsmoduler för att vara 4G-kompatibla men med eCall-profilen konfigurerad för 2G/3G.

Erbjud modulbyten mot en avgift (osannolikt). Tredjepartsmoduler (mer komplex, eftersom denna hårdvara fungerar tillsammans med bilens egna sensorer).

Gå djupare. En av de gyllene frågorna är vad som kommer att hända på regulatorisk nivå med eCall-modulerna när de inte längre fungerar. Detta system var ett godkännandekrav som fastställts genom förordning (EU) 2015/758.

Om den slutar fungera, även av skäl utanför ägarens kontroll, uppfyller den inte längre de säkerhetsspecifikationer som den såldes med. I Xataka Mobile | 2G-anslutningen är en fara som vägrar att dö: varför ska du stänga av den på din mobil