Det största japanska militära tabut efter andra världskriget har precis sprängts. Kina och Nordkorea är skyldiga
1945 kom Japan ur andra världskriget med en ny konstitution som i praktiken hindrade landet från att ha offensiva hangarfartyg igen. Åtta decennier senare förbereder sig ett av dess största fartyg återigen för att operera stridsflygplan från däck tillsammans med US Marines. Japan lämnar sina historiska gränser bakom sig.
Japan går in i en militär fas som man undvek att beskriva öppet i årtionden. "Kaga", officiellt klassad som en helikopterjagare, kommer att driva F-35B smygplan från US Marine Corps i juni i gemensamma övningar som definitivt för landet närmare en lätt hangarfartygskapacitet. Gesten är mycket viktigare än den verkar eftersom den bryter en politisk och historisk barriär som är djupt rotad sedan andra världskriget: idén att Japan bör strikt begränsa sina offensiva möjligheter. Tokyo fortsätter att undvika termen "hangarfartyg", men den operativa verkligheten börjar mer och mer likna klassisk fartygsburen luftfart.
Kagan och en återkomst. Förvandlingen av "Kaga" och dess tvilling "Izumo" har pågått i flera år, men går nu in i den verkligt avgörande fasen: drift av femte generationens stridsflygplan från däck under verkliga förhållanden. De planerade övningarna med den amerikanska F-35B kommer att innefatta "cross-deck"-manövrar, där marina flygplan lyfter och landar från ett japanskt fartyg.
Allt detta kräver djupgående modifieringar av däcket, termiskt motstånd för att motstå vertikala landningar och nya samordnade procedurer mellan piloter, sjömän och teknisk personal. Även om Japan har placerat F-35B under kontroll av sitt flygvapen och inte marinen, för praxisen landet enormt närmare att ha fullt fungerande små hangarfartyg. En US Marine Corps F-35B landar ombord på Kaga under träningsövningar i 2024 Kina och Nordkorea bakom.
Den stora drivkraften bakom denna omvandling är försämringen av den strategiska miljön i Indo-Stillahavsområdet. Kina multiplicerar sitt marintryck runt Taiwan och Östkinesiska havet medan Nordkorea upprätthåller en konstant militär destabiliseringskapacitet. I detta sammanhang måste Tokyo sprida sin luftkapacitet och minska beroendet av sårbara markbaser.
Det är där F-35B kommer in: ett jaktplan som kan lyfta över mycket korta avstånd eller landa vertikalt från relativt små däck. För Japan erbjuder detta enorm flexibilitet i en skärgård full av öar och långa havsavstånd. Varje ombyggt fartyg utökar antalet plattformar från vilka landet kan projicera luftkraft.
USA som accelerator. Den amerikanska marinkårens direkta inblandning klargör i vilken utsträckning Washington agerar som en accelerator för japansk militär omvandling. Marines gjorde redan de första historiska landningarna på "Izumo" 2021 och sedan dess har de följt med praktiskt taget alla faser av programmet. "Kaga" reste till och med till USA för specifika tester med F-35B och har redan opererat tillsammans med brittiska och amerikanska flygplan kopplade till hangarfartyget HMS "Prince of Wales".
Mer än enkla manövrar tjänar dessa övningar till att integrera allierade doktriner, logistik och procedurer i ett möjligt regionalt krisscenario.
Indo-Stillahavsområdet fylls upp. Förändringen speglar också en bredare trend: spridningen av lätta hangarfartyg och fartyg som kan köra F-35B i hela nätverket av amerikanska allierade. Storbritannien, Italien, Sydkorea och eventuellt Spanien följer liknande vägar för att upprätthålla inlett flyg utan behov av gigantiska nukleära superbärare.
F-35B har därmed blivit mittpunkten i en ny generation av medelstora flottor som kan projicera luftkraft från relativt kompakta plattformar. Japan passar den modellen perfekt, särskilt i ett scenario där krig i Stilla havet kan tvinga flygplan, ammunition och bränsle att spridas över flera rörliga punkter. I Xataka 1970 byggde Japan framtidens hem där varje kapsel skulle vara utbytbar.
Ett halvt sekel senare upptäckte han att ingen visste hur man reparerade dem.
Det riktiga testet börjar nu. Fram till nu hade mycket av det japanska programmet fortfarande varit experimentellt eller symboliskt. Det verkliga testet börjar med regelbunden operation, långa utplaceringar och förmågan att hålla smygjaktare på däck i veckor.
Det är där det kommer att mätas om "Kaga" definitivt upphör att vara en "helikopterförstörare" för att i praktiken bli ett fullt fungerande lätt hangarfartyg. Och det finns också den mest djupgående förändringen: Japan lämnar gradvis efterkrigstidens defensiva militära kultur för att anpassa sig till ett alltmer militariserat, konkurrenskraftigt och oförutsägbart Indo-Stillahavsområdet. Bild | Hunini In Xataka | Japan har precis passerat en gräns som saknar motstycke sedan andra världskriget: Kina har svarat med överljudsmissiler I Xataka | Japan har fattat ett historiskt beslut inför USA:s osäkerhet: placera ut missiler som når Nordkorea och Kina Nyheterna Det största japanska militära tabuet har precis sprängts av Kina och Nordkorea.
Originalkälla
Publicerad av Xataka
26 maj 2026, 17:31
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
El mayor tabú militar japonés tras la Segunda Guerra Mundial acaba de saltar por los aires. China y Corea del Norte tienen la culpa
Beskrivning
En 1945, Japón salió de la Segunda Guerra Mundial con una nueva Constitución que, en la práctica, le impedía volver a tener portaaviones ofensivos. Ocho décadas después, uno de sus mayores buques vuelve a prepararse para operar cazas de combate desde cubierta junto a los Marines estadounidenses. Japón deja atrás sus límites históricos. Japón está entrando en una fase militar que durante décadas evitó describir abiertamente. El “Kaga”, oficialmente clasificado como destructor portahelicópteros, operará en junio cazas furtivos F-35B del Cuerpo de Marines estadounidense en ejercicios conjuntos que acercan definitivamente al país a una capacidad de portaaviones ligera. El gesto es mucho más importante de lo que parece porque rompe una barrera política e histórica profundamente arraigada desde la Segunda Guerra Mundial: la idea de que Japón debía limitar estrictamente sus capacidades ofensivas. Tokio sigue evitando el término “portaaviones”, pero la realidad operativa empieza a parecerse cada vez más a una aviación embarcada clásica. El Kaga y un regreso. La transformación del “Kaga” y de su gemelo “Izumo” lleva años en marcha, pero ahora entra en la fase verdaderamente decisiva: operar aviones de combate de quinta generación desde cubierta en condiciones reales. Los ejercicios previstos con los F-35B estadounidenses incluirán maniobras “cross-deck”, donde aeronaves de los Marines despegan y aterrizan desde un buque japonés. Todo esto exige modificaciones profundas en la cubierta, resistencia térmica para soportar los aterrizajes verticales y nuevos procedimientos coordinados entre pilotos, marinos y personal técnico. Aunque Japón ha colocado los F-35B bajo control de su Fuerza Aérea y no de la Armada, la práctica acerca enormemente al país a disponer de pequeños portaaviones plenamente funcionales. Un F-35B del Cuerpo de Marines de EEUU aterriza a bordo del Kaga durante ejercicios de entrenamiento en 2024 China y Corea del Norte detrás. El gran motor de esta transformación es el deterioro del entorno estratégico en el Indo-Pacífico. China multiplica su presión naval alrededor de Taiwán y el mar de China Oriental mientras Corea del Norte mantiene una capacidad constante de desestabilización militar. En ese contexto, Tokio necesita dispersar su capacidad aérea y reducir la dependencia de bases terrestres vulnerables. Ahí entra el F-35B: un caza capaz de despegar en distancias muy cortas o aterrizar verticalmente desde cubiertas relativamente pequeñas. Para Japón, esto ofrece una flexibilidad enorme en un archipiélago repleto de islas y largas distancias marítimas. Cada buque convertido amplía el número de plataformas desde las que el país puede proyectar poder aéreo. EEUU como acelerador. La implicación directa del Cuerpo de Marines estadounidense deja claro hasta qué punto Washington está actuando como acelerador de la transformación militar japonesa. Los Marines ya realizaron los primeros aterrizajes históricos sobre el “Izumo” en 2021 y desde entonces han acompañado prácticamente todas las fases del programa. El “Kaga” incluso viajó a Estados Unidos para pruebas específicas con F-35B y ya ha operado junto a aeronaves británicas y estadounidenses vinculadas al portaaviones HMS “Prince of Wales”. Más que simples maniobras, estos ejercicios sirven para integrar doctrinas, logística y procedimientos aliados en un posible escenario de crisis regional. {"videoId":"x8es8fe","autoplay":false,"title":"PA-Ng, el futuro portaviones nuclear de nueva generación francés", "tag":"portaviones", "duration":"37"} El Indo-Pacífico se llena. El cambio también refleja una tendencia más amplia: la proliferación de portaaviones ligeros y buques capaces de operar F-35B en toda la red de aliados de Estados Unidos. Reino Unido, Italia, Corea del Sur y potencialmente España siguen caminos similares para mantener aviación embarcada sin necesidad de gigantescos superportaaviones nucleares. El F-35B se ha convertido así en la pieza central de una nueva generación de marinas medianas capaces de proyectar poder aéreo desde plataformas relativamente compactas. Japón encaja perfectamente en ese modelo, especialmente en un escenario donde la guerra en el Pacífico podría obligar a dispersar aviones, municiones y combustible por múltiples puntos móviles. En Xataka En 1970 Japón levantó viviendas del futuro donde cada cápsula sería reemplazable. Medio siglo después descubrió que nadie sabía repararlas La verdadera prueba empieza ahora. Hasta ahora, gran parte del programa japonés había sido todavía experimental o simbólico. La verdadera prueba empieza con operaciones regulares, despliegues largos y capacidad de sostener cazas furtivos en cubierta durante semanas. Ahí es donde se medirá si el “Kaga” deja definitivamente de ser un “destructor portahelicópteros” para convertirse, en la práctica, en un portaaviones ligero plenamente operativo. Y también ahí se percibe el cambio más profundo: Japón está dejando atrás poco a poco la cultura militar defensiva de posguerra para adaptarse a un Indo-Pacífico cada vez más militarizado, competitivo e imprevisible. Imagen | Hunini En Xataka | Japón acaba de cruzar una línea inédita desde la Segunda Guerra Mundial: China ha respondido con misiles supersónicos En Xataka | Japón ha tomado una decisión histórica ante la incertidumbre de EEUU: desplegar misiles que alcanzan Corea del Norte y China (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia El mayor tabú militar japonés tras la Segunda Guerra Mundial acaba de saltar por los aires. China y Corea del Norte tienen la culpa fue publicada originalmente en Xataka por Miguel Jorge .
