"Det finns viktiga paralleller": arkeologer har upptäckt en oväntad koppling mellan hällristningar från Galicien och Skandinavien

Om du reser till Galicien eller norra Portugal och tittar noga på några av deras hällristningar från bronsåldern, hittar du representationer av skepp. Förr i tiden, för tusentals år sedan, ristade någon in dem i klippan för att visa silhuetten av fartyg, ibland med dekorationer, besättningsmedlemmar, åror och till och med något som liknar segel. Det som verkligen är överraskande med de här styckena är att de innerst inne har lite "överraskande" över sig.

I den södra regionen av Skandinavien (Danmark och Sverige) har arkeologer dokumenterat tusentals liknande gravyrer, vilket lämnar en fråga: Hur i helvete kan detta sammanträffande förklaras? Nu har vi äntligen svar.

Förbindande prickar. Nyligen inledde en grupp forskare under ledning av Marta Díaz-Guardamino, från University of Durham, ett märkligt projekt: att analysera hällkonstproverna som finns på ett dussin platser utspridda över nordvästra delen av den iberiska halvön, närmare bestämt i Galicien och norra Portugal. De jämförde dem sedan med andra gravyrer i Danmark och Sverige.

Det var inget nyckfullt eller slumpmässigt jobb. Alla bitarna delade en gemensam länk: de visade representationer av fartyg. I Xataka Berättelsen om hertigen av Lancaster, skeppet bortglömt i årtionden med en unik skatt ombord: 50 arkadspel Vad fick de reda på?

Att utöver att representera båtar har de två proverna (både den skandinaviska och den iberiska) vissa detaljer gemensamt, "designegenskaper" som upprepas trots de hundratals kilometer som skiljer Sverige från den galiciska kusten. Vilken är det? Arkeologerna identifierade främst dekorationer placerade i ändarna av båtarna med fåglar eller 'S'-formade layouter, samt representationer av rigg, åror och segel. "Studien identifierar viktiga typologiska och ikonografiska paralleller mellan bilder från den nordvästra delen av den iberiska halvön och de nordiska", detaljerar de i artikeln de publicerade i Plos One med sina slutsatser och där de lyfter fram förekomsten av "många och överraskande" sammanträffanden mellan proverna. "Även om flera av de snidade bilderna av fartyg som identifierats vid kust- och flodplatser på halvöns atlantkust är mycket rudimentära och svåra att tolka, råder det ingen tvekan om att det finns paralleller med fartyg som kan dateras inom skandinaviska kronologier.

Förutom dekorationerna på ändarna av fartygen (som t.ex. teckningar som liknar fåglar, mush, teckningar) "kultyxor" eller "segel" placerade i mitten av fartyget eller som dekorerar ändarna eller knopparna på bronsknivar".

Gammaldags globalisering. Med sin analys eftersträvade Díaz-Guardamino två mål: att förstå om gravyrerna var relaterade till varandra och i så fall vad det säger oss om bronsåldern. Nu tror forskare att de har värdefulla bevis på att "idéer och tekniker delades över Europa" för årtusenden sedan genom maritima förbindelser och kulturella band.

Inte bara det. De tror att gravyrerna avslöjar något mycket viktigare för oss: att fartyg inte var ett enkelt transportmedel att korsa hav med. De hade också en "symbolisk betydelse kopplad till ritualer och övertygelser". "Den delade ikonografin stöder hypoteser om långdistansanslutningar och maritima handelsnätverk i Atlantens Europa, särskilt med avseende på rörelsen av metaller som koppar och tenn", tillägger författarna till artikeln innan de påminner om att nästan alla platser i Iberia delar en annan egenhet: de ligger nära farbara vattenvägar, antingen floder eller havet.

Specifikt har de studerat sniderier från Viana, Caminha, Monterrei och Oia.

Erfarna sjömän. Enligt experternas åsikt ger den "höga tekniska detaljnivån" de har dokumenterat ett nytt perspektiv på navigationskapaciteten under bronsåldern. Speciellt eftersom man i graveringarna kan se båtar som inkluderar åror, besättning, master, rigg och krökta skrov, en detalj som stödjer hypotesen att användningen av fartyg med segel var utbredd på Atlantkusten.

Närvaron av kosmologiska symboler berättar också om en "delad oro" för solmytologi och resor.

Finjustera den kronologiska bilden. Forskningen är inte bara intressant för vad den avslöjar om parallellerna mellan de båda regionerna. Det är också för att det hjälper oss att bättre förstå de iberiska hällristningarna.

Mer än 20 000 representationer av bronsåldersfartyg har upptäckts i Skandinavien, men i nordvästra halvön har experter kämpat för att datera dem. Tack vare deras jämförelse och undersökning med högupplöst laserskanning, tredimensionell fotogrammetri, RTI och GIS tror forskarna att proverna från Galicien och norra Portugal kan dateras till sen bronsålder, omkring 1300-800 f.Kr., ett ramverk i linje med känd skandinavisk maritima teknologier. "Sjöresor täckte stora avstånd och hjälpte till att dela kulturella idéer över tusentals miles." För forskare spelar det ingen roll om de iberiska hällristningarna registrerades av lokala sjömän som assimilerade utländsk marinteknologi eller skapades av navigatörer som kom från utlandet och passerade genom det som nu är Galicien och norra Portugal. Nyckeln, enligt hans uppfattning, är att kustsamhällen "var aktivt involverade i omfattande långväga maritima nätverk." Bilder | Plos One-Marta Díaz-Guardamino et al.

I Xataka | "Under 2 000 år har de varit otillgängliga. Äntligen kan vi läsa dem": arkeologer vet nu hur man dechiffrerar Herculaneum papyri