Av någon anledning som ingen helt kan tyda har Madrid insisterat på att ha världens största pariserhjul.

Ain Dubai är ett 250 meter högt pariserhjul som ligger på Bluewaters Island, i Förenade Arabemiraten (UAE), vilket gör det till det största på planeten.

Åtminstone hans sort. Som referens är den berömda London Eye cirka 135 meter bort. Emellertid kanske regeringstiden för Dubai meganoria inte varar länge.

En grupp spanska investerare har föreslagit att bygga en liknande struktur på 260 m i Madrid, en unik del som skulle omdefiniera stadens skyline. De har till och med gett det ett namn: Panorama Tower. Det mest märkliga är inte själva projektet, utan Madrids beslutsamhet att genomföra det mot alla odds.

En meganoria i Madrid? Det är så det är. Och om du har följt Madrid-krönikan de senaste fem åren kommer du att veta att det inte precis är ett nytt projekt.

Dess ursprung kan spåras tillbaka till åtminstone mars 2020, då den dåvarande vice borgmästaren Begoña Villacís avslöjade att kommunfullmäktige arbetade för att förse Madrid med det största pariserhjulet i Europa. Även om Villacís träffade ett företag som var intresserade av projektet, innebar pandemin och politiska förändringar (ledaren var en del av C's, en grupp som lämnades utanför kommunfullmäktige 2023) att meganorian låg kvar i byrålådan. Sedan dess har frågan hettat upp den politiska debatten och det har till och med talats om olika platser för strukturen, inklusive Madrid Río och Tierno Galván-parken, dock utan att bli en riktig prioritet.

Klicka på bilden för att komma till tweeten. Vad har förändrats? Att projektet verkar ha fått syre.

Det är vad som framgår av en exklusiv publicerad för några dagar sedan av El Mundo där några nyheter om det framtida Panorama Tower avslöjas. Enligt tidningen har projektet stöd av organisationen Madrid Business Forum och tycks ha väckt intresset hos en investeringsgrupp med spanskt kapital som, även om den valt att vara anonym, skulle vara villig att tillhandahålla medel för att bygga pariserhjulet. Det är ingen ringa detalj om man tar med i beräkningen att El Mundo talar om att investeringen ligger på runt 300 miljoner.

Är det det enda nya? Nej. Faktum är att ovanstående inte ens är det viktigaste.

Den verkliga nyheten är att meganoria har hittat en ny horisont. Även om debatten under de senaste månaderna hade fokuserat på dess möjliga placering i Tierno Galván-parken, tittar dess initiativtagare nu mot ett annat område av staden: den framtida utvecklingen av Madrid Nuevo Norte. För att vara mer exakt ligger fokus på en kommunal tomt som inrymmer EMT-depåerna och som ligger inte långt från de "fyra tornen" i Madrid.

Är det så viktigt? Ja. Att promotorerna nu satsar på Madrid Nuevo Norte är viktigt av flera anledningar.

För det första på grund av vad det skulle representera för denna nya stadsutveckling i Madrid, som strävar efter att bli ett av Europas stora finansiella, tekniska och affärsmässiga centra. För det andra, för att om Torre Panorama äntligen går vidare och meganorian blir en ny turistikon, skulle det hjälpa till att avskaffa centrum. I Xataka En 37-årig affärsman har tvingat fram det första valet i Real Madrid på 20 år.

Inför en lös Florentino, vad händer med den tidigare platsen? Valet av Madrid Nuevo Norte skulle också innebära att man skulle ge upp Tierno Galván-parken, en plats som var kontroversiell på grund av att invånarna i Arganzuela avvisade projektet. Faktum är att de samlade in 15 000 namnunderskrifter mot meganorian.

För tillfället har kommunfullmäktige bara erkänt att det är "öppet för att studera den tekniska genomförbarheten" av ett pariserhjul, även om det ännu inte har fått något "formellt" förslag. När det gäller möjligheten att bygga den på tomten som EMT en gång använde, påminde han om att dess användning är "dotational", så den "kan användas" för det ändamålet. Vet vi något annat?

Ja. Utöver dess storlek eller plats är en av de detaljer som lockar mest uppmärksamhet med projektet den ansträngning som dess initiativtagare lägger ner för att föra det framåt. Till och med att tänka om platser.

År 2020, när ämnet först diskuterades, var Madrid Río måltavla. Det rapporterades till och med att idén hade lockat företaget Circular View, som tidigare utan framgång försökt främja en liknande struktur i Valencia. År senare flyttades fokus till Tierno Galván.

Faktum är att platsen lät så starkt att kommunfullmäktige i augusti 2024 till och med anlitade en geoteknisk studie för att klargöra om parken har de nödvändiga egenskaperna för att vara värd för en struktur av den kalibern. Dess resultat avslöjades för några månader sedan, i mars. Och även om förändringen i plats har fått dem att tappa intresset, hjälper de oss att förstå dimensionerna på pariserhjulet mycket bättre.

Och hur kommer det att se ut?

Enligt den information som samlats in i den studien, replikerad för några dagar sedan av El Mundo, skulle pariserhjulet bli upp till 260,4 m högt, vilket motsvarar en lägenhet på 62 våningar. Med en sådan storlek skulle det lätt överträffa Kristalltornet (249 m) och skulle bli den högsta byggnaden i Madrid och Spanien. Det skulle också vida överträffa Ain Dubai.

Bygget skulle sitta på en yta av 800 m2 och istället för att ha den traditionella strukturen från London Eye eller Ain skulle det resa sig som ett "pariserhjulstorn", med butiker, kommersiella ytor, fritidsutrymmen och en panoramautsikt. Målet: att förse Madrid med sitt eget "Eiffeltorn". Bilder | Madrids kommunfullmäktige och Wikipedia En Xataka | Madrid har förvandlat Manzanares till en ny turistattraktion med lysdioder.

Grannarna har något att säga Nyheten.