19 000 ton asfalt och sex miljoner euro: Madrids plan att förnya sina vägar i sommar
Madrid Calle 30 har lanserat sin årliga kampanj för att förnya trottoaren på vägarna under dess ledning. I år har verksamheten startat på motorväg A-6 och kommer även att nå delar av M-30-tunneln, samt flera kritiska punkter på huvudstadens vägar. Investeringen uppgår till cirka 6,2 miljoner euro och arbetet kommer att pågå under hela sommaren.
Asfaltförnyelsekampanj. För att anpassa trottoaren i sitt vägnät utökade Madrids kommunfullmäktige åtgärderna vid Madrid Calle 30 i januari förra året. Och förutom vägarna i själva M-30 lägger nu det kommunala företaget till förvaltningen av alla tillfartsvägar till huvudstaden, det vill säga A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42, M-11, M-23, M-500 och M-607.
Totalt ansvarar Madrid Calle 30 för underhållet av 2,7 miljoner kvadratmeter väg. Och sommarens kampanj kommer att agera på 9 % av den ytan. I Xataka El País kommer Vasco att lägga till den andra vägtullen utan fönster i Spanien: du registrerar dig eller så betalar du böterna på AP-68.
Vad exakt består arbetet av. Åtgärderna är uppdelade i tre faser. Först utförs fräsning som består i att ta bort ytskiktet på den skadade eller slitna beläggningen.
Det nya asfaltagglomeratet appliceras sedan. Slutligen målas vägmarkeringarna om. För hela kampanjen beräknas användningen av cirka 19 000 ton asfaltblandningar.
Arbetena kommer att utföras nattetid för att minimera påverkan på trafiken.
Fyra handlingsfronter. Kampanjen är utplacerad i fyra olika områden: A-6 och dess buss-HOV-fil (160 000 m²): dessa är de största arbetena. De sträcker sig från Calle de la Princesa, vid sammanflödet med Moncloa-utbytet, till Hipódromo de la Zarzuela.
Arbetet med buss-HOV-filen påbörjades den 19 juni och kommer att fortsätta den 26 och 27 juni. A-6 i inkommande riktning kommer att asfalteras från 15 till 28 juli och i utgående riktning från 26 juli till 17 augusti. M-30-tunnel (50 000 m²): den inre delen mellan den södra korsningen Mar Legazpilaza dequéspila.
Vadillo-Pirámides rondell, i båda trafikriktningarna. Vallecasbron (12 500 m²): åtgärden kommer att utföras när tätskiktsarbetet är klart, arbeten som är integrerade som en del av rehabiliteringen av bron och som fortfarande pågår. O'Donnell ombord med M-23 (20 000 m²): i utgående riktning, avslutar kampanjen för i sommar.
Och allt på natten.
Som vi har nämnt är anledningen helt enkelt att minska trafikpåverkan till ett minimum på ett nätverk som redan är överbelastat varje dag. Alternativa rutter kommer att aktiveras på varje avsnitt, som kan konsulteras via webbplatsen. Skyltningen kommer också att förstärkas på de berörda punkterna.
Förlängning. Denna Madrid Calle 30-kampanj är en del av Operation Asphalt 2026 som förbereds av Works and Equipment Area i Madrids kommunfullmäktige, och som under de kommande veckorna kommer att utöka liknande åtgärder till de 21 distrikten i staden. Så de arbeten som har påbörjats med M-30 och dess tillfarter är bara toppen av isberget av hela den underhållsplan som väntas till i sommar.
I Xataka | I februari bröt historiska regn vägarna. Málaga har precis fått klartecken för att reparera A-7 och A-45
Originalkälla
Publicerad av Xataka
23 june 2026, 20:31
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
19.000 toneladas de asfalto y seis millones de euros: el plan de Madrid para renovar sus carreteras este verano
Beskrivning
Madrid Calle 30 ha puesto en marcha su campaña anual de renovación del pavimento en las vías bajo su gestión. Este año, el operativo ha arrancado en la autovía A-6 y alcanzará también tramos del túnel de la M-30, así como varios puntos críticos de las carreteras de la capital. La inversión asciende a unos 6,2 millones de euros y los trabajos se extenderán durante todo el verano. Campaña de renovación de asfalto. Con el fin de adecuar el pavimento en su red de carreteras, El Ayuntamiento de Madrid amplió el pasado mes de enero las actuaciones de Madrid Calle 30. Y es que además de las vías de la propia M-30, ahora la empresa municipal suma la gestión de todas las vías de acceso a la capital, es decir, la A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42, M-11, M-23, M-500 y M-607. En total, Madrid Calle 30 es responsable del mantenimiento de 2,7 millones de metros cuadrados de calzada. Y la campaña de este verano actuará sobre el 9% de esa superficie. En Xataka El País Vasco sumará el segundo peaje sin ventanillas de España: te registras o pagarás la multa en la AP-68 En qué consisten exactamente los trabajos. Las actuaciones se dividen en tres fases. Primero se realiza el fresado, que consiste en retirar la capa superficial del pavimento dañado o desgastado. Después se aplica el aglomerado asfáltico nuevo. Por último, se repintan las marcas viales. Para toda la campaña, se estima el uso de unas 19.000 toneladas de mezclas asfálticas. Las obras se ejecutarán en horario nocturno para minimizar el impacto de la circulación. Cuatro frentes de actuación. La campaña se despliega en cuatro zonas diferenciadas: A-6 y su carril Bus-VAO (160.000 m²): son las obras de mayor envergadura. Abarcan desde la calle de la Princesa, en confluencia con el intercambiador de Moncloa, hasta el Hipódromo de la Zarzuela. Los trabajos en el carril Bus-VAO comenzaron el 19 de junio y proseguirán los días 26 y 27 de junio. La A-6 en sentido entrada se asfaltará del 15 al 28 de julio, y en sentido salida, del 26 de julio al 17 de agosto.Túnel de la M-30 (50.000 m²): el tramo interior entre el nudo sur-plaza de Legazpi y la glorieta del Marqués de Vadillo-Pirámides, en ambos sentidos de circulación.Puente de Vallecas (12.500 m²): la actuación se llevará a cabo una vez concluyan los trabajos de impermeabilización, obras que se encuentran integradas como parte de la rehabilitación del puente y que todavía siguen en curso.Tablero de O'Donnell con la M-23 (20.000 m²): en sentido salida, completando la campaña para este verano. {"videoId":"x7zvldh","autoplay":false,"title":"13 TRUCOS para sacarle el MÁXIMO PROVECHO a GOOGLE MAPS", "tag":"#Google", "duration":"392"} Y todas de noche. Tal y como hemos mencionado, la razón es simple y llanamente reducir al máximo las afecciones al tráfico en una red que ya de por sí está congestionada cada día. En cada tramo se habilitarán rutas alternativas, que pueden consultarse a través de la web. También se reforzará la señalización en los puntos afectados. Extensión. Esta campaña de Madrid Calle 30 se enmarca dentro de la Operación Asfalto 2026 que está preparando el Área de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, y que en las próximas semanas extenderá actuaciones similares a los 21 distritos de la ciudad. Así que las obras que han arrancado con la M-30 y sus accesos son solo la punta del iceberg de todo el plan de mantenimiento que se espera para este verano. En Xataka | En febrero, unas lluvias históricas rompieron las carreteras. Málaga acaba de recibir el visto bueno para reparar la A-7 y la A-45 (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia 19.000 toneladas de asfalto y seis millones de euros: el plan de Madrid para renovar sus carreteras este verano fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .
