Ekonomi

Den "hackade" gränsen till Ceuta: så här utfördes attacken på TikTok, Facebook och WhatsApp

Azora slår sig ihop med Nvidia för att lansera en 2 miljarder AI-jätte

SpaceX förlorade 5 488 miljoner dollar under första halvåret 2026, 257 % mer

SpaceX fakturerar 92 % mer i sina första resultat efter börsnoteringen

USA förutser en pakt för att återöppna Hormuz "mellan idag eller imorgon" och främjar ytterligare en nedgång av råolja

Iberia kommer att chartra ett exklusivt flyg för att se den totala solförmörkelsen från luften

Revoluts grundare Nik Storonsky stämde för köp av superyacht

Arbetslösheten överstiger 2,3 miljoner arbetslösa i juli med rekordstor anknytning

Regularisering tar sysselsättningen till ett rekord på 22,5 miljoner medan arbetslösheten återhämtar sig i juli

Deutsche Bank förutspår motsatta riktningar för CaixaBank och Sabadell på Ibex

Den första expansionen på rekordet av stenbockarna, oljan, Entrecanales Franco och Acciona

De fem motorerna som driver den spanska börsen

Tre värden för att uppdatera portföljen i augusti

Santander är den stora europeiska bank som är mest skyddad mot en geopolitisk "chock"

Entrecanales Franco säljer 3 % av Acciona för cirka 381 miljoner och minskar sin vikt till samma nivå som den andra familjegrenen

Ibex förnyar sina historiska toppar nära 20 000 poäng

Varför USA ingriper till förmån för den japanska yenen

José Luis Parra (UGT-Ford): "Kina har slutat vara ett hot och har blivit räddningen för Ford Almussafes"

Ford och Geely har nyligen slutit en historisk allians för att skapa ett joint venture som kommer att tillverka el- och multienergibilar vid Ford-fabriken i Almussafes för båda bilföretagen. Detta strategiska avtal, som officiellt tillkännagavs den 23 juli 2026 med närvaro av regeringens president, Pedro Sánchez, och den högsta ledningen för Ford Europe och det asiatiska multinationella företaget, garanterar den industriella framtiden för den Valencias fabrik och introducerar direkt produktion av den kinesiska jätten på europeisk mark. I uttalanden till Levante-EMV analyserar generalsekreteraren för UGT-Fords fackliga sektion, José Luis Parra, företagets framtid utifrån personalen på en fabrik som sysselsätter drygt 4 000 arbetare (det hade 7 500 för två decennier sedan). Alliansen mellan den amerikanska jätten och den kinesiska tillverkaren garanterar produktion i Almussafes efter 2027 och öppnar dörren till nya el- och lågemissionsmodeller. Anläggningen, med kapacitet för 500 000 fordon per år, kommer att bli ett multienerginav