José Luis Parra (UGT-Ford): "Kina har slutat vara ett hot och har blivit räddningen för Ford Almussafes"
Ford och Geely har nyligen slutit en historisk allians för att skapa ett joint venture som kommer att tillverka el- och multienergibilar vid Ford-fabriken i Almussafes för båda bilföretagen. Detta strategiska avtal, som officiellt tillkännagavs den 23 juli 2026 med närvaro av regeringens president, Pedro Sánchez, och den högsta ledningen för Ford Europe och det asiatiska multinationella företaget, garanterar den industriella framtiden för den Valencias fabrik och introducerar direkt produktion av den kinesiska jätten på europeisk mark. I uttalanden till Levante-EMV analyserar generalsekreteraren för UGT-Fords fackliga sektion, José Luis Parra, företagets framtid utifrån personalen på en fabrik som sysselsätter drygt 4 000 arbetare (det hade 7 500 för två decennier sedan).
Alliansen mellan den amerikanska jätten och den kinesiska tillverkaren garanterar produktion i Almussafes efter 2027 och öppnar dörren till nya el- och lågemissionsmodeller. Anläggningen, med kapacitet för 500 000 fordon per år, kommer att bli ett multienerginav
Originalkälla
Publicerad av La Opinión de Málaga
3 august 2026, 09:45
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
José Luis Parra (UGT-Ford): "China ha dejado de ser una amenaza para convertirse en la salvación de Ford Almussafes"
Beskrivning
Ford y Geely han sellado recientemente una alianza histórica para crear una empresa conjunta (joint venture) que fabricará coches eléctricos y multienergía en la planta de Ford en Almussafes para ambas firmas de la automoción. Este acuerdo estratégico, anunciado oficialmente el 23 de julio de 2026 con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la plana mayor de Ford Europa y la multinacional asiática garantiza el futuro industrial de la fábrica valenciana e introduce la producción directa del gigante chino en suelo europeo. En declaraciones a Levante-EMV, el secretario general de la sección sindical UGT-Ford, José Luis Parra, analiza el futuro de la compañía desde el punto de vista del personal de una factoría que emplea a poco más de 4.000 trabajadores (llegó a tener 7.500 hace dos décadas). La alianza entre el gigante estadounidense y el fabricante chino garantiza la producción en Almussafes más allá de 2027 y abre la puerta a nuevos modelos eléctricos y de bajas emisiones. La planta, con capacidad para 500.000 vehículos anuales, se convertirá en un polo multienergía
