Kina har visat att den bra och billiga elbilen finns. Så Citröen har fått ta sig samman

Kina går väldigt bra med den billiga elbilen. Och om inte, berätta för BYD Dolphin Surf, ett 100 % elfordon som företaget finansierar med drygt 3 % för 125 euro per månad. Utan finansiering kostar det 19 990 euro som efter hjälp kan bli 11 780 euro.

Med undantag som Dacia Spring, som tävlar i en mycket lägre liga, har västerländska tillverkare inget annat val än att svara. Och det har Citröen varit först med. 11 700 euro. Citröen har sänkt priset på sin ë-C3 i mer än ett år, en bil som lanserades på marknaden för över 20 000 euro och som sedan lanseringen har sänkts med nästan hälften.

Nu, efter hjälp, kostar Citröen C3 11 700 euro, med åtta års garanti.

Vad den erbjuder. Med ett pris som är praktiskt taget identiskt med Dolphin Surf, en nästan identisk autonomi (220 km under WLTP-cykeln), och en teknik som är relativt lik den för det kinesiska alternativet, talar vi äntligen om ett pris som företaget kan vara konkurrenskraftigt till.

Vad Kina erbjuder. Båda fordonen, i sin mest ekonomiska version, har LFP-batterier.

Den största skillnaden ligger i laddningssystemet: 65 kW för BYD och 30 kW för Citröen. Nyckeln finns dock inte i specifikationerna: det är att BYD har erbjudit ett konkurrenskraftigt pris sedan dess ankomst till Spanien, vilket har slungat den till topp 3 av de mest sålda elbilarna i landet. I Xataka De 21 billigaste elbilarna som kan köpas i Spanien (2026) Beyond Tesla.

Det finns ingen elbil som säljer mer än Model 3 i Spanien. Detta är att förvänta sig med tanke på fordonets tillförlitlighet, räckvidd och pris. Strax under Tesla har vi BYD Dolphin Surf, som har sålt mer än 1 332 enheter hittills i år (jämfört med 2 489 för Model 3 och 2 023 för Model Y).

Med tanke på att de spelar i helt olika ligor är BYD-fallet en dundersuccé. En ren stadsbil som säljer praktiskt taget dubbelt så mycket som sina direkta konkurrenter. Den elektriska C3 har 634 sålda enheter, vilket placerar den i topp 9.

Rankingen pekar på något mycket tydligt: ​​priset är den främsta inköpsfaktorn för den spanska elbilen, och västerländska tillverkare måste skärpa greppet om de vill konkurrera med Kina. I Xataka | De elbilar med längst räckvidd som du kan köpa 2026