"En katastrof förutsagd": månader av protester varnade för arbetet där den värsta branden i Aragon uppstod

Kommuner, företag och invånare i området som drabbats av branden som redan har ödelagt 18 500 hektar i det skyddade naturområdet Mallos de Riglos insisterar på att de varnade för effekterna av arbetet på motorväg A-132 på städerna och risken de utgjorde mitt under brandsäsongen. Kommuner som drabbats av branden i Riglos ber Aragoniens regering att undersöka arbetet på A-132. Branden som sedan den 10 augusti har drabbat mer av 18 500 hektar inom en ungefärlig omkrets av 100 kilometer i området Las Peñas de Riglos, den värsta som Aragon har upplevt sedan registreringarna började, har satt i rampljuset en väg som hade skapat obehag bland invånarna i området i nästan två år: A-132.

Frågan som nu uppstår bland de drabbade är inte bara vad som orsakade branden. Det är också en annan: vad var känt om riskerna i samband med arbeten och vägavstängningar innan branden startade? Nyheter, uttalanden och dokument som publicerats de senaste månaderna visar att varningarna fanns.

Grannar, turistaffärsmän och borgmästare i Ayerbe, Las Peñas de Riglos, Murillo de Gállego, Bailo, Agüero, Biscarrués och Santa Eulalia de Gállego, framför allt, hade upprepade gånger krävt att företaget skulle genomföra arbetsplanen annorlunda, de hade ifrågasatt de totala nedskärningarna och uttryckligen påpekat att det var en nödvändig väg till en nödsituation. "Vi har varnat i månader för att det var en onödig risk att stänga den här vägen på sommaren i ett område med hög brandrisk", säger Juan Torralba, borgmästare i Las Peñas de Riglos. På samma sätt betonar den förste borgmästaren i Ayerbe, Antonio Biescas, att "samordningen med verken inte har varit tillräcklig för att garantera territoriets säkerhet." Med hänsyn till allt som har kommit efter, med branden som har satt området Riglos, San Juan de la Peña och Canal de Berdún i schack, är invånarna i de drabbade områdena helt överens om att det har varit "en förutsagd katastrof". Utredningen av civilgardet och det rättsliga förfarandet måste fastställa orsaken till branden, men detta klagomål från borgmästare i området, grannar och affärsmän gör det möjligt för oss att rekonstruera en kedja av varningar som började långt innan lågorna tvingade fram evakueringen av 19 städer och två campingplatser, vilket tog bort 1 046 personer som fortfarande är deras hemvist och som fortfarande är flyktiga.

En väg som har blivit ett grannskapsproblem. Det omfattande rehabiliteringsarbetet på A-132 är en del av Aragoniens regerings extraordinära motorvägsplan och har ett genomförandeschema på 30 månader. Åtgärden syftar till att förbättra vägen för att förbinda Ayerbe med Puente la Reina och Jaca, och att komma åt territoriet runt Mallos de Riglos, ett skyddat naturområde i Aragon för dess unika geologiska formationer, men också för dess vegetation och fauna.

I territoriet diskuterade ingen behovet av att förbättra vägen. Från Reino de los Mallos, en förening bestående av kommunerna Ayerbe, Agüero, Biscarrués, Las Peñas de Riglos, La Sotonera, Loarre, Lupiñén, Murillo de Gállego och Santa Eulalia de Gállego, samt affärsmän, bildades 2017 för främjandet och den socioekonomiska utvecklingen av området kring Mallost de har ställt till frågan om hur de har ställt till frågan om Mallost de Gállego. att genomföra dessa förbättringar utan att lämna en sårbarhetssituation för de städer och företag som är beroende av A-132. Arbeten på A-132 Redan i april 2025 krävde borgmästarna och invånarna i området ett brådskande möte från Aragoniens regering för att diskutera planeringen av arbetet.

Vid den tiden övervägdes byggandet av en ny bro över La Peña-reservoaren och den regionala ledningen varnades för att "nedskärningarna kan påverka offentliga tjänster, företag och skogskontrollpunkter" eftersom vissa av omvägarna kan kräva upp till 40 ytterligare kilometer för att göras i vissa resor. Två månader senare, i juni 2025, var det den aktiva turistsektorn som återigen begärde större kommunikation från företaget som ansvarade för arbetet. Affärsmännen krävde att få veta i förväg om nedskärningarna och omvägarna för att kunna organisera sin verksamhet.

Detta bekräftas bland annat av Gurtavo Ortas, partner till ett av turistföretagen i området, och invånare i Murillo de Gállego. Samexisterar dåligt med verken: "I mer än ett år" I juli 2026 blev oroligheterna redan en organiserad protest. Grannar, företag och besökare krävde, efter att ha levt mer än ett år med de arbeten, nedskärningar och restriktioner som härrörde från arbetet på A-132, offentligt "tydlig och brådskande" information om arbetsschemat.

Oron på den tiden hade en uppenbar ekonomisk dimension, eftersom det är i månaderna juli och augusti som en betydande del av turistföretagens omsättning i området är koncentrerad. För att minimera denna påverkan bad kommunfullmäktige och företagare att det inte skulle bli några totala nedskärningar under sommaren. Men det fanns en andra oro: varningen om bränderna: "Vi förstod inte hur bönder förbjöds att gå ut på fälten, men de fick fortsätta med arbetet på A-132", fördömer de drabbade.

Den 27 juli planerades en total skärning av A-132 mellan La Peña-reservoaren och Bailo. Invånarna hade tidigare frontalt förkastat den alternativa väg som befattningshavaren föreslagit till denna och andra nedskärningar: A-1205, en väg som de som känner till och färdas genom området vanligtvis definierar som smal, utan axlar och med kurvor, begränsad till 27 ton och som kan ha svårt att ta till sig all omdirigerad trafik. Således nådde ärendet domstolarna och de berörda presenterade extremt försiktighetsåtgärder för TSJ i Aragon för att försöka lamslå stängningen.

Den dagen, "på ett civilt sätt, dök ungefär åtta av oss upp klockan sju på morgonen på byggarbetsplatsen, med lagen i hand", förklarar Gustavo Ortas. Argumentet var inte längre bara ekonomiskt. Borgmästarna i Las Peñas de Riglos och Murillo de Gállego varnade då för att stängningen inträffade mitt under turistsäsongen, men också "i en period med hög risk för bränder".

Förutom att fokusera på att vägen var nödvändig för nödsituationer och att avstängningen kunde försvåra framkomligheten till städerna. Slutligen gick Aragoniens regering med på att stoppa arbetet och öppna vägen igen – om en och en halv dag – efter grannmobiliseringen. Styrelsen ger dock inte upp och föreslår nya slutdatum "på sina egna villkor, utan att ta hänsyn till behoven hos befolkningen som den passerar genom", beklagar Raúl García, en drabbad invånare i staden Murillo de Gállego. "Vi har bett om dokumentation i månader.

Det har inte förekommit någon övervakning av arbetet" De första undersökningarna lokaliserade ursprunget till branden nära Santa María de la Peña, i ett område där arbete relaterat till A-132 pågick. Den rättsliga utredningen kommer att avgöra exakt vad som hände. Efter branden har kommunfullmäktige som utgör enheten som heter Reino de los Mallos krävt dokumentation från Aragoniens regering om verken: tillstånd, säkerhetsrapporter, riskbedömningar, arbetsprotokoll och miljödokumentation.

De insisterar på att denna begäran inte är ny och inte heller har utlösts av branden, men att de har begärt denna information i flera månader och att regionstyrelsen inte har bevisat, enligt dem, att den har all den efterfrågade dokumentationen. "Vi vill veta om allt var korrekt planerat och om den verkliga risken i ett område som detta utvärderades", säger borgmästaren i Bailo. Kravet har fått en politisk och rättslig dimension. Sex av de kommuner som berörs av arbetena på A-132 har tillsammans lämnat in en tvistig-administrativ stämningsansökan mot tillstånden för total avstängning av vägen från Generaldirektoratet för motorvägar.

Ett krav som också innehåller "en uttrycklig begäran om extremt försiktighetsåtgärder eftersom DGC:s agerande representerar en de facto väg (art. 135 LJCA), det vill säga att agera helt utanför det etablerade rättsliga förfarandet", förklarar Raúl García å de drabbade befolkningarnas vägnar. I detta avseende har Högsta domstolen beslutat att förvaltningen är skyldig att agera i enlighet med lagen, det vill säga som de hade krävt från territoriet. Grannarna ifrågasätter också att Aragoniens regering kommer att infinna sig i brottmålet som ett offer medan de administrativa omständigheterna i samband med arbetet enligt dem ännu inte har klarlagts.

Regionstyrelsen å sin sida försvarar sitt agerande och vidhåller att ansvaret för den som orsakat branden måste klargöras. Nästa 24 augusti, måndag, i subdelegationen i Huesca, kallas representanter för Aragoniens regering, stadsstyrelserna i Las Peñas de Riglos, Murillo de Gállego, Bailo, Santa Eulalia och Ayerbe - involverade i de kontroversiella-administrativa och extremt försiktighetsåtgärder - och företag från det drabbade området för att hålla ett möte på A-132-verken. De drabbade, som Raúl García, en berörd granne som utför registreringen av dokumentation och information i det här fallet, påpekar, kommer att påminna styrelsen om att de har "varnat för säkerhetsproblem i detta arbete sedan november 2024." Några varningar som, de säger, "administrationen har ignorerat under hela denna tid." "Det har inte förekommit någon övervakning av Aragoniens regering i detta arbete", avslutar García.

Res 300 kilometer för att gå till läkaren Den förödande skogsbranden i Las Peñas de Riglos är utan tvekan en av de allvarligaste och svåraste miljönödsituationer som Aragon har upplevt under de senaste decennierna. Invånarna i de drabbade kommunerna kan inte undgå att titta på motorväg A-132 och området där byggmaterial förvaras och där branden påstås ha sitt ursprung. För dem har problemen fortsatt med branden, men de hade pågått i många månader. "Det finns skolbarn som har lämnats utan att gå till utbildningscenter, vårdcentraler som har kunnat nå städerna och grannarna, som de i Salinas de Jaca som har varit tvungna att åka 300 kilometer på en dag för att åka till ett läkarbesök", fördömer Raúl García.

Stängningen av motorväg A-132 på grund av arbetet ses i det drabbade området som "en oproportionerlig åtgärd." Grannarna är överens om behovet av att "förbättra vissa delar av vägen", men de avvisar helt och hållet totala nedskärningar, eftersom de förstår att "det finns tillräckligt med alternativa åtgärder som inte skulle generera en sådan negativ inverkan på vardagen för städerna i området som är drabbade." Motorväg A-132 för dessa månader sedan Gruppen som bildades av kommunfullmäktige, företag och grannar minns att deras krav är "att det finns planering och kommunikation" av företaget som utför arbetet, och att utförandeplanen för arbetet "inte är oproportionerlig", så att grannar och städer inte är isolerade i dagar eller veckor på grund av "brist på planering". Till den påverkan som redan skapats av de arbeten som många har dragit på sig i mer än ett år, läggs skogsbranden, som målar upp ett scenario som skapar osäkerhet "vi vet inte hur många företag som kan stå emot dragningen efter denna episod", beklagar borgmästarna, medvetna om deras redan lilla befolkning och den negativa inverkan som brand- och mobilitetsproblemen kommer att ha på två av deras främsta ekonomiska drivkrafter, aktiv turism och tjänster.