Ryanair hotar att eliminera sina flyg från Zaragoza 2027. Zaragozas svar: "vi kommer att flytta mer än en miljon passagerare"

Ryanair kommer att minska sin aktivitet i Zaragoza med 45 % från och med november. Åtminstone är det hotet som ligger på bordet om Aena inte sänker sina flygplatsskatter. Men långt ifrån att falla i trafiken har Zaragoza ett mål: att nå rekordmånga resenärer.

Och det är så de tänker uppnå det.

Notisen. Ryanair kommer att minska sin verksamhet i Zaragoza med 45 % om flygplatsskatterna förblir som de är. Och givetvis om den höjning som Aena vill tillämpa med start nästa år bibehålls, med sikte på perioden 2027-2031.

Rörelsen är en del av nedskärningen av 1,2 miljoner platser som företaget har meddelat för de regionala flygplatserna i vårt land under nästa vintersäsong. Asturien, Valladolid, Jerez, Teneriffa Norra och Vigo kommer att säga adjö till företagets alla aktiviteter, om planen går igenom. I Xataka är CNMC tydlig i sin dom om kriget mellan Aena och Ryanair: "Flygplatsavgifterna bör sänkas" Uppgifterna.

Hittills i år har Zaragoza noterat en minskning av antalet passagerare på 0,5 %, men dess verksamhet har skjutit i höjden och registrerat en ökning med 16 %. Uppgifterna har några intressanta siffror: Passagerare på inrikesflyg har knappt sjunkit med 0,1 % Passagerare på internationella flyg har minskat med 1,4 % Internationell verksamhet har skjutit i höjden med 21 % medan inrikesverksamheten har vuxit med 7 % Operationer för att flytta varor är de som har ökat mest. Totalt har den totala frakten ökat med 22 % hittills i år.

All denna data samlas in av Aena. I Xataka har de frågat en galicisk domare om Raynair och Vueling kan ta betalt för handbagage. Svaret kunde inte vara mer galiciskt.

Och svaret. På Ryanairs hot är svaret från Zaragoza tydligt: ​​de vill fortsätta växa. Förra året passerade Zaragoza knappt 700 000 passagerare, med en tillväxt på 1,9 % jämfört med 2024.

För nästa år är målet att nå en miljon passagerare, en ambitiös siffra med tanke på att Ryanair skulle minska sin aktivitet med hälften. Med ord som rapporterats av El Periódico de Aragón, försäkrar generaldirektören för transport av Aragóns regering, David Sánchez, att den nuvarande volymen passagerare är långt ifrån vad som förväntades i en stad som Zaragoza och att de avser att öka dem med nya internationella rutter. Och han betonar: "år 2027 kommer Zaragozas flygplats att hantera mer än en miljon resenärer." I samma tidning hänvisas det till att Aragons regeringsråd snart kommer att presentera "upphandlingen av ett turismfrämjande kontrakt för öppnande av nya linjer, både nationella och internationella" i syfte att öka dessa flygningar.

Vart ska du?

I Heraldo förklarar de att två ben stödjer projektet att multiplicera antalet resenärer. Huvudsyftet skulle vara en förbindelse med Frankfurt, en nyckelstad i internationell flygtrafik. Till antalet passagerare är det den femte i Europa, många företag använder den som mellanlandning för sina förbindelser med långdistansflyg och den är belägen i Europeiska unionens ekonomiska huvudstad.

Dessutom bekräftade Wizz Air för några veckor sedan att de kommer att ansluta Zaragoza med Milano från och med september via Malpensa flygplats. Det kommer att göra tre flygningar per vecka och dess 40 000 platser kommer att ersätta Ryanairs tillbakadragande från denna anslutning (det flög till Bergamo, den vanliga flyglinjen för lågprisoperatörer) och som också erbjöd 11 500 färre platser under samma period. Men framför allt vill vi fortsätta öka arbetsbelastningen inom godstransporter.

Just nu är Zaragoza den andra flygplatsen i Spanien i detta avsnitt och El Periódico de Aragón påpekar att fortsatt tillväxt är ett av huvudmålen för nästa år. I Xataka beslutade Ryanair att "straffa" Spanien genom att dra tillbaka platser i El Prat. Vueling och Wizz Air har fiskat i oroliga vatten med priser.

Det återstår dock att se hur frågan om flygplatsskatter och Ryanairs hot blir. Det irländska företaget försäkrar att om den förväntade ökningen fortsätter från och med nästa år, kommer dess aktiviteter på regionala flygplatser att minska och, med dem, de rutter som det har tillgängliga i Zaragoza. Aena vill tillämpa en höjning på 3,82 % på nuvarande räntor under perioden 2027-2031.

Flygbolagen vill dock att den nuvarande avgiften sänks med 4,9 %. CNMC försvarar en räntesänkning på 0,59 %, en siffra mycket långt från flygbolagens påståenden men halvvägs mellan båda parter. För tillfället har Ryanair välkomnat detta förslag från CNMC men det är inte bekräftat att Aena kommer att lyssna på det när de föreslår sin plan för de kommande åren till regeringen.

Foto | Pedro Sanz och Burak Şahin i Xataka | Det nya EU-gränssystemet lämnar människor utan flyg. Ryanair har en lösning: stäng incheckningen innan (instagramScript) Ryanair-nyheterna hotar att eliminera sina flygningar från Zaragoza 2027.