Marocko har precis öppnat den tredje högsta skyskrapan i Afrika: ett fantastiskt 250 meter högt torn med Córdobas sigill

Skyskrapor byggs inte bara för att hysa kontor eller lägenheter. De är framför allt en avsiktsförklaring: en stad som reser ett torn tillkännager för världen att den finns, att den växer, att den konkurrerar. Marocko vet detta och har precis invigt Mohammed VI-tornet i Rabat, den högsta skyskrapan i landet och den tredje på hela den afrikanska kontinenten (tronen går till det ikoniska tornet i den nya huvudstaden i Egypten).  Det imponerande tornet sticker ut både vid mynningen av floden Bouregreg och på det traditionella och historiska Rabats skyline. Dess futuristiska design är signerad av den marockanska arkitekten Hakim Benjelloun och Rafael de La Hoz-studion, en av de spanska studiorna med den längsta internationella meritlistan inom höghusarkitektur och vars meritförteckning inkluderar att vara en av föregångarna till moderniseringen av spansk arkitektur och sådana ikoniska projekt som huvudkontoret i Endesafonica eller Repsol. Skyskrapan. Enligt uttalandet från Rafael de La-Hozs kabinett reser sig Mohammed VI-tornet med 55 våningar på ett podium i fyra våningar på stranden av Bouregreg, i ett totalt byggt område på 102 800 kvadratmeter. Hans stil är "afrofuturistisk", enligt den Cordoban-arkitekten själv. Inredningen av byggnaden utförs av den belgiska inredningsbyrån Flamant. Där kommer det att rymma ett lyxigt Waldorf Astoria-hotell, kontor, exklusiva lägenheter, en panoramautsikt över Rabat och Salé, butiker och restauranger. För att gå upp till alla dessa lokaler finns totalt 36 hissar fördelade mellan tornet (21) och podiet (15). Varför det är viktigt.  Som Rafael de la Hoz förklarade i ett föredrag han höll om projektet vid Cervantes-institutet i Rabat 2019, kan hans stil förstås som metaforen på en delad rörelse bland afrikanska samhällen som ska dyka upp på kartan över samtida. Var på kartan. Och pojken är det: siluetten av tornet är synlig på mer än 50 kilometers avstånd, och omdefinierar det urbana landskapet i Rabat och Salé. Mohammed VI-tornet vill vara ett ankare för storstadsidentitet och etablera sig som en ny arkitektonisk ikon som förstärker den internationella projektionen av Marocko, inom en strategi som kombinerar tradition och modernitet under paraplyet hållbarhet. Sammanhang. Invigningen av Mohammed VI-tornet representerar ytterligare ett steg i Marockos strategi att positionera sig som ett växande land öppet för innovation, med utvecklingen av Bouregreg-dalen som ett av dess mest ambitiösa initiativ. Under de senaste åren har området genomgått en stor ansiktslyftning med byggandet av en småbåtshamn, ett bostadsområde, en teater och Rabat-Salés storstadsspårvagn. Faktum är att den är integrerad i planen för "Rabat City of Lights, Marockansk kulturhuvudstad", en färdplan som kombinerar rehabilitering av historiskt arv med skapandet av nya samtida utrymmen och främjande av kulturella aktiviteter med ett tydligt mål: att omvandla den marockanska huvudstaden till en kulturell pol som kombinerar tradition och modernitet under hållbara kriterier.  I detalj. Enligt EFE har byggnaden 60-meters antiseismiska och anti-översvämningsfundament, en harmonisk stötdämpare som är vind- och vibrationssäker, dess fasader har dynamisk belysning och solcellspaneler, och den har system för återvinning av energi och regnvatten.  De la Hoz sa att tornet har "en yta på 4 700 m2 solpaneler som representerar en revolution i konceptet med höghus", förutom internationella hållbarhets- och miljöeffektivitetscertifieringar som amerikanska LEED Gold eller franska HQE. Ja, men. UNESCO visade sitt förkastande av projektet genom att placera det i mynningen av Bouregregfloden, där det aldrig hade funnits byggnader på mer än tre höjder och det är inte en liten sak: i en stad som Rabat, som förklarades till UNESCO:s världsarvslista 2012, just för den visuella integriteten av dess historiska landskap, en 250-meters högst 250 meter hög höjd. landskap. Dessutom, och även om det är uppenbart att tornet är en anmärkningsvärd teknisk prestation och en konstruktion som sätter Rabat och Marocko på den arkitektoniska kartan, kan koncentrationen av premiumanvändningar i ett enda komplex utlösa gentrifieringsprocesser runt Buregreg, förskjuta aktiviteter och de som redan bodde där. Det är det minst synliga ansiktet på den så kallade "Bilbao-effekten", brett analyserad i akademisk litteratur om stadsförnyelse. I Xataka | Spanien har drömt om en megatunnel med Marocko i decennier. Till ingens förvåning kommer han inte att vara där för VM 2030 i Xataka | Satellitbilder lämnar inget utrymme för tvivel: det har regnat så mycket att Marocko inte har sett så grönt ut på ett decennium Omslag | De La Hoz Arquitectos (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js';