'Last Mile': EU:s hållbara pilotprojekt som har revolutionerat Logroños handel

<p dir="ltr"><strong>35 comercios y m&aacute;s de 300 expediciones</strong> con recogida en tienda y reparto a domicilio. Este es el <strong>resultado que ha dejado el programa '&Uacute;ltima Milla'</strong> en Logro&ntilde;o desde su implantaci&oacute;n a principios del mes de mayo, en el marco de <a href="https://decarbomile.eu/es/" target="_blank">Decarbomile</a>, el plan de innovaci&oacute;n e investigaci&oacute;n de la Uni&oacute;n Europea. Este proyecto piloto busca descarbonizar y optimizar la log&iacute;stica urbana en el tramo final del reparto, justo antes de llegar a manos del consumidor. El objetivo es crear sistemas de distribuci&oacute;n m&aacute;s ecol&oacute;gicos que reduzcan la contaminaci&oacute;n. Para valorar su viabilidad, desde Europa se han escogido cuatro ciudades como laboratorio de pruebas: Nantes, Hamburgo, Estambul y Logro&ntilde;o.</p><p dir="ltr">El encargado de trasladar los productos desde los comercios hasta los domicilios particulares en la capital de La Rioja es <strong>Asier Eguiz&aacute;bal</strong>, un aficionado al ciclismo que fue <strong>el adjudicatario del puesto ofertado por el Ayuntamiento de Logro&ntilde;o</strong>. Cada ma&ntilde;ana, recoge la bicicleta el&eacute;ctrica para el reparto <a href="https://www.elconfidencial.com/gastronomia/2025-10-05/diez-mercados-municipales-para-comer-en-madrid_4221273/" target="_self">en el mercado de San Blas</a>, ubicado en la Plaza de Abastos de la ciudad, y pone en marcha su jornada, de cuatro horas de duraci&oacute;n de lunes a viernes, y de dos y media los s&aacute;bados.</p>Impacto en negocios y clientes<p dir="ltr">Adem&aacute;s de los beneficios que deja en la ciudad la reducci&oacute;n de contaminaci&oacute;n, tanto el comercio local como los clientes han notado el impacto positivo que genera esta iniciativa. En el primer caso, por la posibilidad de implementar el reparto a domicilio sin los costes que conllevar&iacute;a contratar un servicio propio. Seg&uacute;n los datos aportados por la administraci&oacute;n local, los negocios m&aacute;s beneficiados por el proyecto han sido los<a href="https://www.elconfidencial.com/tags/temas/restaurantes-11141/" target="_self"> restaurantes</a>, <strong>seguidos de las florister&iacute;as y las librer&iacute;as.</strong></p><p dir="ltr">Otros comercios, como <a href="https://www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2026-08-05/cocinero-profesional-fruteria-tiren-esto-basura-perdiendo_4400899/" target="_self">Fruter&iacute;as Pedro</a>, que ya contaba con su propio servicio de reparto en furgoneta, no han tenido ning&uacute;n impedimento para sumarse al programa. El motivo principal es que<strong> sus veh&iacute;culos tienen un dif&iacute;cil acceso a la zona centro de la ciudad</strong> debido a su tama&ntilde;o y al poco espacio disponible para aparcar, algo que desaparece de forma total con la bicicleta que conduce Eguiz&aacute;bal.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/2023-02-08/ue-ciudad-futuro-laboratorio-urbanistico-logrono_3563680/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/ca1/565/ca1565bd93b3078409cdc2e7bd085795/europa-quiere-que-tu-ciudad-sea-como-logrono-metropolis-de-la-agenda-2030.jpg?mtime=1674640411" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Europa quiere que tu ciudad sea como Logro&ntilde;o: metr&oacute;polis de la agenda 2030</h3>Lino Vargas. Logro&ntilde;o<div class="text-related">Una nueva idea de ciudad se cierne bajo la sobra de la Agenda 2030. Protagonismo para la naturaleza en la urbanizaci&oacute;n y alternativas para facilitar la movilidad en una poblaci&oacute;n mundial envejecida</div></a></p><p dir="ltr">En el caso de las personas, muchos de los compradores habituales de los comercios son personas mayores, pues <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/2023-02-08/ue-ciudad-futuro-laboratorio-urbanistico-logrono_3563680/" target="_self">en Logro&ntilde;o</a> <strong>casi una cuarta parte de la poblaci&oacute;n tiene una edad superior a 65 a&ntilde;os</strong>. A estos se suman las personas con problemas de movilidad, que tambi&eacute;n son unos de los principales beneficiados del programa '&Uacute;ltima Milla'.</p>Ampliaci&oacute;n del servicio<p dir="ltr">En un primer momento, la duraci&oacute;n de '&Uacute;ltima Milla' iba a ser de tres meses, entre el 1 de mayo y el 31 de agosto, pero debido a los buenos resultados y a la satisfacci&oacute;n de comerciantes y clientes, el <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/2026-03-02/lio-en-logrono-por-la-adjudicacion-de-las-vpo-las-constructoras-otorgan-las-casas-sin-baremo-publico_4310710/" target="_self">Ayuntamiento de Logro&ntilde;o</a> ya <strong>ha anunciado que el servicio se extender&aacute; m&aacute;s all&aacute; del periodo piloto</strong>, como ha confirmado el concejal de Promoci&oacute;n de la Ciudad, <strong>Miguel Sainz</strong>.</p><p dir="ltr">La buena acogida del proyecto en las ciudades donde se ha implantado le <strong>abre las puertas a su entrada en otras urbes</strong>. La segunda fase ya se encuentra en desarrollo en <a href="https://decarbomile.eu/living-labs-and-satellites/" target="_blank">otros cuatro n&uacute;cleos</a>, con otra ciudad espa&ntilde;ola entre ellos, Getafe, acompa&ntilde;ada de Tallin, Gante y Sarajevo.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&amp;c2=7215267&amp;ns__t=1786247886&amp;ns_c=UTF-8&amp;c8=Espa%C3%B1a&amp;c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&amp;c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">