Nyheter • 3 aug 2026

Lägg ut kriget på terrasserna i Puerto Banús: den lyxiga strandpromenaden är offentlig mark

Marbellas kommunfullmäktige måste överta förvaltningen av vissa vägar för vilka koncessionshavaren tar ut avgifter som affärsmännen kallar "orimliga"

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Publicerad av El Confidencial

3 august 2026, 05:00

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Carpetazo a la guerra de las terrazas de Puerto Banús: el paseo del lujo es suelo público

Beskrivning

El Ayuntamiento de Marbella deberá asumir la gestión de unos viales por los que la concesionaria cobra unas tarifas que los empresarios tachan de "desorbitadas"

Innehåll

<p>En <strong>Puerto Ban&uacute;s</strong> hay muchos que viven convencidos de que all&iacute; puede presenciarse casi cualquier cosa. Incluso hay quien a&uacute;n recuerda el d&iacute;a que el vidente <strong>Rappel </strong>acab&oacute; envuelto sin pretenderlo en una absurda disputa con el <strong>rey Fahd</strong>. El monarca saud&iacute;, que convirti&oacute; Marbella en su peque&ntilde;o <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-05-24/fortunas-de-oriente-medio-buscan-mansiones-refugio-en-la-costa-del-sol-por-la-guerra_4358309/" target="_self">reino de verano</a>, avanzaba en un deportivo por una de las estrechas carreteras de la d&aacute;rsena cuando se top&oacute; de frente con el personaje televisivo, que se dirig&iacute;a a celebrar su cumplea&ntilde;os y casi hab&iacute;a llegado a su destino. Los dos veh&iacute;culos quedaron frente a frente, sin espacio para pasar, mientras los ch&oacute;feres discut&iacute;an qui&eacute;n deb&iacute;a retroceder. Hasta que el rey Fahd quiso zanjar el asunto ofreci&eacute;ndose a <strong>comprar el coche</strong> de Rappel, al conductor y lo que hiciera falta con tal de que el camino quedara despejado.</p><p>Esos mismos viales, adem&aacute;s de escenario de exc&eacute;ntricas an&eacute;cdotas como la protagonizada por el vidente, tambi&eacute;n han sido objeto de una <strong>larga batalla judicial</strong> para dirimir su titularidad. Una guerra que acaba de quedar definitivamente zanjada despu&eacute;s de que el Tribunal Supremo <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-06-14/maestra-jubilada-tumbado-gran-depuradora-malaga_4371943/" target="_self">rechazase admitir a tr&aacute;mite</a> los recursos de <strong>Puerto Jos&eacute; Ban&uacute;s S.A.</strong> y el <strong>Ayuntamiento</strong>. La decisi&oacute;n, tal como recoge una providencia fechada el pasado 17 de junio a la que ha tenido acceso este peri&oacute;dico, deja firme la sentencia previa del Tribunal Superior de Justicia de Andaluc&iacute;a (TSJA), que determin&oacute; que esos viales que vertebran esta meca del lujo pertenecen al Consistorio.</p><p>La cuesti&oacute;n va mucho m&aacute;s all&aacute; de una anodina discusi&oacute;n sobre la propiedad de unas calles por las que cada d&iacute;a desfilan decenas de superdeportivos para sorpresa de nadie. Sobre ese mismo asfalto se asientan los aparcamientos y las terrazas de los locales de ocio, de modo que aclarar su propiedad supone concretar qui&eacute;n tiene derecho a autorizar su ocupaci&oacute;n y, m&aacute;s importante a&uacute;n, qui&eacute;n puede cobrar por ello. Y <strong>ah&iacute; est&aacute; una de las claves</strong> del conflicto.</p><p>La gestora del puerto, como <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/2021-02-18/guerra-abierta-puerto-banus-tiendas-frena-actividad_2954911/" target="_self">ya hizo p&uacute;blico El Confidencial</a> en 2021, ha realizado<strong> </strong>"<strong>subidas desorbitadas</strong>"<strong> </strong>en sus <a href="https://www.elconfidencial.com/inmobiliario/residencial/2026-06-03/costa-alquiler-vacacional-playa-vacaciones-tecnitasa_4365733/" target="_self">tarifas</a>, llegando a reclamar cantidades hasta nueve veces superiores a lo que ven&iacute;an abonando los comerciantes. La otra parte siempre ha defendido que los viales son municipales y que, por tanto, corresponde al Ayuntamiento regular y cobrar por su uso <strong>acorde a sus ordenanzas.</strong></p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-05-24/fortunas-de-oriente-medio-buscan-mansiones-refugio-en-la-costa-del-sol-por-la-guerra_4358309/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/ba3/ba6/ba3ba667e2e3a31c99b59a107cfc63a0/fortunas-de-oriente-medio-buscan-mansiones-refugio-en-la-costa-del-sol-por-la-guerra.jpg?mtime=1779276883" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Fortunas de Oriente Medio buscan 'mansiones refugio' en la Costa del Sol por la guerra</h3>Luis Vertedor. M&aacute;laga<div class="text-related">Familias y empresarios de Emiratos &Aacute;rabes, Catar, Arabia Saud&iacute;, Kuwait e Ir&aacute;n buscan un entorno seguro ante el conflicto en la regi&oacute;n. 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El fallo tambi&eacute;n se&ntilde;ala el camino para hacerlo: retomar el proyecto de revisi&oacute;n aprobado inicialmente por el Pleno del 11 de julio de 1996, cuando el regidor era <strong><a href="https://www.elconfidencial.com/espana/tinta-de-verano/2012-08-20/marbella-aquella-gil-epoque-ii_402496/" target="_self">Jes&uacute;s Gil</a></strong>, en el que ya se reconoc&iacute;a que los viales de Puerto Ban&uacute;s eran de "<strong>uso y dominio p&uacute;blico</strong>", y ordenaba eliminar las barreras que imped&iacute;an el acceso a los mismos, as&iacute; como a iniciar los tr&aacute;mites para su legalizaci&oacute;n.</p><p>Pero el fallo del TSJA no se apoya solamente en aquel acuerdo. Los magistrados rechazan el argumento de la concesionaria de que, al no existir un documento formal de cesi&oacute;n al Ayuntamiento ni figurar esos viales en el PGOU de 1968, no pueda considerarse que forman parte del dominio p&uacute;blico. El tribunal recuerda que se trata de terrenos ganados al mar que entonces "<strong>no exist&iacute;an f&iacute;sicamente</strong>" y que fueron incorporados al planeamiento en 1986. Por eso, entiende que no era necesario un documento espec&iacute;fico de cesi&oacute;n: qued&oacute; <strong>demostrada por la propia actuaci&oacute;n </strong>del Consistorio durante a&ntilde;os, como acredita que "haya otorgado licencias de obras, haya ejercido facultades de disciplina urban&iacute;stica, haya tenido lugar una apertura al p&uacute;blico de los viales y haya habido una afecci&oacute;n al uso p&uacute;blico de los bienes".</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-06-28/influencers-misoginos-reyes-noche-marbella-problema_4379552/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/e61/f56/e61f560fa1406776fbf47093ebba2094/influencers-misoginos-los-nuevos-reyes-de-la-noche-de-marbella-ya-son-un-problema.jpg?mtime=1782486443" width="483" height="271"><h3 class="title-related">'Influencers' mis&oacute;ginos: los nuevos reyes de la noche de Marbella ya son un problema</h3>Luis Vertedor. 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La operaci&oacute;n, adelantada por el diario Expansi&oacute;n y todav&iacute;a en una fase inicial, est&aacute; asesorada por EY y contempla una <strong>ampliaci&oacute;n de capital</strong> mediante la entrada de un nuevo inversor.</p><p>La familia Vidiella, al frente de la marina desde 1983, pretende con esta operaci&oacute;n impulsar la expansi&oacute;n del grupo, que adem&aacute;s de la gesti&oacute;n del puerto incluye la explotaci&oacute;n de otras instalaciones y servicios de asesor&iacute;a portuaria. Puerto Ban&uacute;s funciona bajo una concesi&oacute;n administrativa otorgada en 1967 por el Ministerio de Obras P&uacute;blicas a Jos&eacute; Ban&uacute;s para su construcci&oacute;n y explotaci&oacute;n, vigente hasta 2066, y genera actualmente una facturaci&oacute;n cercana a los <strong>20 millones de euros </strong>anuales.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&amp;c2=7215267&amp;ns__t=1785729457&amp;ns_c=UTF-8&amp;c8=Espa%C3%B1a&amp;c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&amp;c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
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