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6 tim sedan
Kampen om att leda den andalusiska försvarsindustrin går in i en ny fas
En allians av flyg-, sjöfarts-, logistik- och järnvägsklustren föds med stöd av styrelsen och de stora aktörerna i sektorn, som söker en unik dialog i denna bransch
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Publicerad av El Confidencial
17 july 2026, 05:00
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La batalla por liderar la industria andaluza de defensa entra en una nueva fase
Beskrivning
Nace una alianza de los clústeres aeroespacial, naval, logístico y ferroviario con el respaldo de la Junta y los grandes actores del sector buscando una interlocución única de esta industria
Innehåll
<p><strong>Cuatro firmas y una foto muy medida.</strong> Los presidentes de los clústeres <strong>Andalucía Aerospace</strong> (Sevilla), <strong>Andalucía Logistics</strong> (Córdoba), <strong>Clúster Marítimo Naval de Cádiz</strong> y <strong>Railway Innovation Hub</strong> (Málaga) han suscrito este jueves en la Tecnoincubadora Marie Curie de <strong><a href="https://sevillatechpark.es/" target="_blank">Sevilla TechPark</a></strong> el acuerdo de constitución de la <strong>Alianza Andaluza de la Industria de Defensa</strong>, una plataforma que agrupa a <strong>más de 320 empresas</strong> de toda la comunidad. El movimiento estratégico parece cerrar por ahora la <strong>disputa por la representación</strong> de un sector al que se le viene encima el mayor ciclo inversor militar de las últimas décadas.</p><p>La declaración fundacional deja clara la ambición de la nueva plataforma: articular una <strong>"interlocución única y técnicamente cualificada"</strong> ante las administraciones públicas, el <strong>Ministerio de Defensa</strong>, las instituciones europeas y los organismos de la <strong>OTAN</strong>. A ello suma otros tres objetivos: impulsar la <strong>I+D+i dual</strong>, favorecer la internacionalización y facilitar el acceso de las pymes andaluzas a las cadenas de suministro de las grandes tractoras y a la contratación pública de defensa. La coordinación entre los cuatro clústeres se orientará además a promover la participación conjunta de sus empresas en los programas de financiación europea y en los instrumentos nacionales de I+D de defensa, así como a proyectar las capacidades industriales andaluzas en los principales foros internacionales.</p><p>Tan relevante como el contenido fue el respaldo escenificado durante el acto. El Gobierno andaluz acudió al máximo nivel, con la vicepresidenta tercera, consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y portavoz de la Junta, <strong>Carolina España</strong>, y el consejero de <a href="https://www.juntadeandalucia.es/organismos/universidadindustriaenergiaeinnovacion.html" target="_blank">Universidad, Industria, Energía e Innovación</a>, <strong>Jorge Paradela</strong>. Junto a ellos estuvieron representantes de las universidades andaluzas y de las cuatro grandes tractoras con implantación en la comunidad —<strong>Airbus</strong>, <strong>GDELS-Santa Bárbara Sistemas</strong>, <strong>Indra</strong> y <strong>Navantia</strong>—, además de la patronal estatal de las tecnológicas de defensa (<strong>TEDAE</strong>), la <strong>Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA)</strong> y <strong>CESUR</strong>. La fotografía reunió a buena parte de los principales actores institucionales y empresariales de la industria andaluza de defensa.</p><p>Carolina España reivindicó la "fortaleza real, con capacidad para competir en el mundo" de un sector en el que Andalucía es ya origen de una de cada <strong>cuatro exportaciones españolas de defensa</strong>, según subrayó la vicepresidenta. Paradela, por su parte, garantizó la "apuesta sin fisuras" de la Junta y presumió de que la comunidad "es la <strong>única región que puede entregar sistemas completos a los tres ejércitos</strong>", antes de fijar la ambición: "Andalucía quiere aspirar, al menos, a su cuota equivalente que le corresponde debido a su capacidad y potencia" del rearme europeo, que en 2024 alcanzó un <strong>gasto récord de 343.000 millones</strong> de euros en el conjunto de la UE.</p><p></p><div class="articlephoto news-width-text"><img class="eclazy news-img-def " src="https://images.ecestaticos.com/LhxMZG9HoYV3u-CKW_9tbDIfq3w=/11x9:2272x1515/1338x891/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F6c5%2Fd10%2F1f5%2F6c5d101f5da2ce9563a026fc4059c90f.jpg" alt="Firma del acuerdo para la Alianza andaluza de Defensa. (María José López / Europa Press)" width="1338" height="891"><img class="news-img-def " data-src="https://images.ecestaticos.com/LhxMZG9HoYV3u-CKW_9tbDIfq3w=/11x9:2272x1515/1338x891/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F6c5%2Fd10%2F1f5%2F6c5d101f5da2ce9563a026fc4059c90f.jpg" data-original="https://images.ecestaticos.com/LhxMZG9HoYV3u-CKW_9tbDIfq3w=/11x9:2272x1515/1338x891/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F6c5%2Fd10%2F1f5%2F6c5d101f5da2ce9563a026fc4059c90f.jpg" alt="Firma del acuerdo para la Alianza andaluza de Defensa. (María José López / Europa Press)" width="1338" height="891"> Firma del acuerdo para la Alianza andaluza de Defensa. (María José López / Europa Press) </div><p>Ese respaldo institucional se ha acompañado en los últimos meses de instrumentos concretos: <strong>150 millones de euros</strong> en Incentivos Complementarios a los <a href="https://www.pap.hacienda.gob.es/sitios/ir/es-ES/paginas/inicio.aspx" target="_blank">Incentivos Económicos Regionales</a> para atraer y consolidar grandes proyectos industriales; <strong>47 millones</strong> del fondo europeo de Transición Justa destinados a la industria logística, naval y de aviación sostenible; y <strong>31 millones</strong> para el desarrollo de sistemas satelitales y drones andaluces. A ello se suma una red de infraestructuras tecnológicas y de ensayo como el <strong>CEUS</strong>, el <strong>CATEC</strong> o el <strong>CETEDEX</strong>, además del futuro centro de conversión del <strong>A330</strong> en avión cisterna que Airbus abrirá a finales de <strong>2027</strong> en su planta sevillana de San Pablo.</p><p>La <strong>magnitud de lo que está en juego</strong> ayuda a entender el movimiento. El sector de la defensa factura en Andalucía <strong>3.421 millones de euros</strong> al año, el <strong>19% del total nacional</strong>, y genera cerca de <strong>35.000 empleos</strong> directos e indirectos, según los últimos datos de la Junta, que sitúan a la comunidad como la <strong>segunda potencia industrial de defensa de España</strong>. Ese liderazgo se apoya en programas emblemáticos como el <strong>A400M</strong> y el <strong>C295</strong>, que se ensamblan en Sevilla; el blindado <strong>8x8 Dragón</strong>, que se fabrica en Alcalá de Guadaíra; el carro <strong>Leopardo</strong> o el futuro buque autónomo militar de la Armada, además de una red de infraestructuras estratégicas que incluye la <strong>Base Naval de Rota</strong>, la <strong>Base Aérea de Morón</strong> y la futura <strong>Base Logística del Ejército de Tierra en Córdoba</strong>.</p><p>A ello se suma un argumento que los promotores esgrimen ante Madrid y Bruselas: la <strong>posición geoestratégica de Andalucía</strong> como puerta sur de Europa, entre el Atlántico y el Mediterráneo y con proyección hacia África, además de su papel en las operaciones de la OTAN. Todo ello mientras la <strong>Unión Europea</strong> moviliza hasta <strong>800.000 millones de euros</strong> para reforzar sus capacidades de defensa, incluidos los <strong>150.000 millones</strong> del instrumento <strong>SAFE</strong>. En ese contexto, la capacidad de interlocución con las administraciones nacionales y europeas adquiere un valor estratégico para cualquier organización que aspire a representar al sector.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/2025-03-26/defensa-ejercito-industria-andalucia-bra_4094571/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/6a5/02c/6a502c1e178c0c6a3c5420f644dea83b/ojala-el-gobierno-tome-conciencia-y-se-tome-la-industria-de-defensa-en-serio-como-andalucia.jpg?mtime=1743004267" width="483" height="271"><h3 class="title-related">"Ojalá el Gobierno tome conciencia y se tome la industria de defensa en serio, como Andalucía"</h3>Carlos Rocha<div class="text-related">Carolina España, consejera de Hacienda y portavoz de la Junta, inaugura el foro Desafíos de la Defensa y destaca el peso que tiene en la comunidad el sector, con 25.000 empleos y el 1,3% del PIB</div></a></p><p><strong>Fernando Alarcón de la Lastra</strong>, presidente de Andalucía Aerospace, subrayó que la Alianza "nace con vocación de servicio al conjunto del ecosistema industrial andaluz, fomentando la colaboración entre sectores complementarios, impulsando la participación de las pymes en las cadenas de valor estratégicas y fortaleciendo la cooperación público-privada". En la misma línea, el presidente del Clúster Marítimo Naval de Cádiz, <strong>José Luis García Zaragoza</strong>, defendió que la unión supone "un paso decisivo para reforzar nuestra presencia en los grandes programas de defensa y proyectar internacionalmente el liderazgo del sector naval de Andalucía y, en particular, de la Bahía de Cádiz". Completaron el cuarteto <strong>Miguel Ángel Tamarit</strong> (Andalucía Logistics), que reivindicó la logística como "elemento esencial" de cualquier capacidad estratégica, y <strong>Begoña Tíscar</strong> (Railway Innovation Hub), que destacó la aportación del sector ferroviario en ámbitos como la digitalización, la inteligencia artificial y la ciberseguridad aplicadas a las infraestructuras críticas.</p><p>Los cuatro socios fundadores aportan trayectorias complementarias, <strong>la principal fortaleza</strong> sobre la que se construye la nueva plataforma. Andalucía Aerospace agrupa a más de un centenar de empresas del sector aeroespacial y de defensa; Andalucía Logistics reúne a más de medio centenar de compañías logísticas; el Clúster Marítimo Naval de Cádiz, fundado en <strong>2015</strong>, cuenta con <strong>79 socios</strong> de la industria naval; y Railway Innovation Hub, con oficina técnica en el Centro de Tecnologías Ferroviarias de ADIF en Málaga TechPark, integra a alrededor de <strong>90 empresas</strong> de innovación ferroviaria. <strong>Aire, mar, tierra y cadena de suministro bajo un mismo paraguas</strong>: la apuesta pasa por integrar capacidades tecnológicas, industriales y de conocimiento para situar a Andalucía entre los grandes polos europeos de las tecnologías duales y la defensa.</p>Un año de reordenación<p>La Alianza no nace en el vacío. El ecosistema andaluz de defensa lleva más de un año inmerso en un proceso de reordenación de su representación empresarial, una situación que <strong>El Confidencial</strong> adelantó el pasado noviembre al revelar la ruptura del consenso histórico del sector. Aquel conflicto abrió un doble frente: el enfrentamiento político entre <strong>PP y PSOE</strong> por la ampliación del parque tecnológico <strong>Aerópolis</strong> y una batalla empresarial por la representatividad que terminó llegando a los tribunales.</p><p>En paralelo a los clústeres, la Federación del Metal de Sevilla, <strong>Fedeme</strong>, junto con la federación gaditana <strong>Femca</strong>, impulsó el <strong>Hub Defensa Andalucía</strong>, que reivindica más de un centenar de empresas adheridas. La pugna entre Fedeme y Andalucía Aerospace por la interlocución del sector derivó en un procedimiento ante el <strong>Juzgado de lo Social número 9 de Sevilla</strong> en torno al convenio colectivo siderometalúrgico, en el que cada organización cuestionó la representatividad de la otra.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2025-11-11/el-consenso-en-el-sector-aeroespacial-andaluz-salta-por-los-aires-en-su_4243527/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/5b2/9d4/5b29d4e27d6d94b1c963738af42cf541/el-consenso-en-el-sector-aeroespacial-andaluz-salta-por-los-aires-en-su-mejor-momento.jpg?mtime=1762515509" width="483" height="271"><h3 class="title-related">El consenso en el sector aeroespacial andaluz salta por los aires en su "mejor momento"</h3>José Luis Losa<div class="text-related">La pugna de PP y PSOE por la ampliación del Parque Aerópolis y el enfrentamiento de dos organizaciones empresariales por liderar su representatividad agitan esta industria al alza</div></a></p><p>La batalla se mantiene a día de hoy. Este viernes, <strong>Andalucía Aerospace</strong> —que ha ejercido históricamente la interlocución del sector aeroespacial andaluz— presentará el informe anual con los datos de la industria correspondientes a <strong>2025</strong>. Apenas cuatro días después de la constitución de la Alianza, el próximo <strong>20 de julio</strong>, el <strong>Hub Defensa Andalucía</strong> celebrará su presentación internacional en la <strong>Embajada de España en Londres</strong>, coincidiendo con el salón aeronáutico de <strong>Farnborough</strong>, con el apoyo de la <strong>Diputación de Sevilla</strong>, a través de <strong>Prodetur</strong>, y la colaboración de la <strong>Zona Franca de Sevilla</strong>. Está prevista la asistencia de representantes del Ministerio de Defensa y de compañías como <strong>Airbus España</strong>, <strong>MBDA</strong>, <strong>BAE Systems</strong>, <strong>Rolls-Royce</strong> o <strong>GDELS-Santa Bárbara Sistemas</strong>.</p><p>Según distintas fuentes consultadas por <strong>El Confidencial</strong>, la Junta ha tratado durante los últimos meses de favorecer un acercamiento entre <strong>Andalucía Aerospace</strong> y la <strong>Federación de Empresarios del Metal (Fedeme)</strong> con el objetivo de articular una representación común de la industria andaluza de defensa. Los contactos, sin embargo, no han permitido cerrar un acuerdo y ambas organizaciones mantienen, por ahora, sus respectivas estrategias de crecimiento e interlocución institucional.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1784274943&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
