Expansión: Fler olyckor på spanska järnvägar när underhållet minskar

Publicerad 30 oktober 2026, 08:06

Tidningen Expansión rapporterar att järnvägsolyckorna i Spanien har ökat kraftigt samtidigt som statens satsningar på nätets underhåll har minskat. Siffrorna är enligt tidningen anmärkningsvärda eftersom landet samtidigt har fått stora europeiska medel.

Det här har hänt

Enligt tidningen Expansión har olyckorna på det spanska järnvägsnätet ökat kraftigt på sistone. Tidningen kopplar utvecklingen till att staten har dragit ned på pengarna till nätets infrastruktur och underhåll. Enligt Expansión har de investeringarna fallit markant under de senaste åren.

Tidningen understryker att nedgången har skett trots att Spanien har fått mycket stora belopp i europeiska medel, som den beskriver som hundratals miljarder. Expansión nämner också att höghastighetstrafiken har öppnats för konkurrens under samma period. Tidningen målar alltså upp en motsägelsefull bild: mer pengar och fler aktörer, men mindre satsat på själva banorna.

I det material som den här artikeln bygger på, Expansións rubrik och ingress, finns inga exakta olyckstal. Där nämns inga särskilda sträckor och inga kommentarer från myndigheter eller tågbolag. Utifrån källan går det därför inte att säga hur många olyckor det gäller, var de har inträffat eller hur allvarliga de har varit. Det framgår inte heller exakt vilken tidsperiod som avses med de senaste åren.

Bakgrund

Spanien har ett omfattande järnvägsnät med konventionella linjer, pendeltåg som Cercanías och ett stort höghastighetsnät. Det statliga bolaget Adif förvaltar infrastrukturen, medan Renfe är det statliga tågbolaget. På flera höghastighetslinjer konkurrerar Renfe sedan några år med privata operatörer, bland andra Ouigo och Iryo.

Underhåll av spår, signalsystem och ledningar brukar räknas som en grundförutsättning för en säker och punktlig tågtrafik. Hur stora summor som läggs på det styrs av de statliga budgetarna.

Vad det betyder för svenskar i Spanien

Många svenskar som bor i eller reser till Spanien använder tåg, till exempel mellan storstäderna, på kusten eller som pendeltåg i Madrid och Barcelona. Expansións rapportering ger ingen grund för slutsatser om risken för enskilda resenärer, eftersom varken omfattning eller geografi redovisas.

Det kan ändå vara klokt att kontrollera aktuell trafikinformation hos Renfe, Adif eller det bolag man reser med, särskilt inför längre resor eller när tåget ska nå ett flyg. Den som vill veta mer om utvecklingen kan följa den fortsatta rapporteringen i spanska medier, där siffror och reaktioner från ansvariga kan komma att presenteras mer i detalj.