Chefen för ett "ledande" företag i hamnen i Valencia var "grundläggande" i att placera cacher med två ton koka
Drugs and Organized Crime Unit (UDYCO) vid den nationella polisen stödjer med analysen av Marcial R. N:s mobiltelefon indikationerna om hans "strategiska positionering" i den påstådda Lamborghini-, Porsche- eller Hummer-komplottet: domaren beordrar försäljning av lyxbilarna till drogpassagerare från hamnen i València. den nationella polisen anser att Marcial R. N., chef och "toppperson" för "ett av de ledande företagen inom förflyttning av maritima containrar" i hamnen i Valencia, förutom att vara "mycket kunnig" om dess inredning, hade en "strategisk positionering" och en "grundläggande" roll för importen av två cacher med nästan två ton kokain, som enligt ett polisfall har inkluderats i ElDiarios, enligt ett polisfall. tillgång.
Detta är speditörsföretaget Lematrans, ett dotterbolag till Noatum-gruppen, genom vilket det påstådda storskaliga kokainimportprogrammet fick viktiga transportorder för att flytta containrar och lastbilar inom hamnen. Marcial R. N., på grund av sitt "dagliga arbete" i ledningen för företaget, blev en "viktig bit i informationskretsen" för en av de påstådda kungarna i handlingen, Iván T.
R., enligt polisrapporten, som analyserar kommunikationen från den undersökta mobiltelefonen som avlyssnades. Chefen för speditionsföretaget hade planerat kontakt med de två påstådda cheferna belägna högst upp i nätverket (Iván T. R. och Borja M.
R.) och med den person som den sistnämnde litar på, med ansvar för logistikuppgifter, stuvaren Manuel F.
M. Antonio B. F., chef för Traffic på Lematrans, ställde till förfogande och "ansvarig för transportörerna" för sin del. order” (eller “landningssedel”) för att återvinna en container med 1 160 kilo kokain inuti, ingrep den 18 juli 2025.
Antonio B. F. utförde "sin uppgift med total professionalism" och avledde fyra transportorder för att "ge laglig tillgång till transportörerna själva", som gömde bärgare och attestern i 'inte till lastbilen'. Chefen för speditionsföretaget definierade det som sin "satellit" i en av WhatsApp-konversationerna som analyserades.
Videon av 'notarien' i lastbilen Domaren har också inkluderat i fallet filmerna som hittats på telefonen till den utredda Javier A. C., som visar inifrån lastbilen som körs av Amador G. B. vägen för fordonet inne i hamnen, med notarien gömd i den bakre kabinen. "Det är mycket viktigt att allt spelas in, grafiska bevis är väsentliga för att sedan kunna motivera någon omständighet", förklarar en annan rapport om videon, som denna tidning också har haft tillgång till.
Javier A. C., ensam administratör för företaget Megatransportes Lobo SL och belägen i den påstådda tomten på ett trappsteg omedelbart under Manuel F. M.s, var ansvarig för logistikområdet för att skaffa lastbilar och chaufförer och upprätthålla "permanent kontakt" med speditören som tillhandahöll transportbeställningarna.
Med analysen av samtalen som hittades på Marcial R. N:s mobiltelefon har utredarna ackrediterat Lematrans-företagets "fullständiga deltagande" - "som en juridisk person" - i utvinningen av kokainförråden. "Det är visat att Lematrans utförde allt som fanns i deras händer och hade anförtrotts dem så att allt gick perfekt och utan några bakslag", avslutar rapporten. Agenterna för grupp V i UDYCO i Valencia har hittat ett spår av WhatsApp "säkerhetssamtal" (en "förebyggande metod för att undvika att bli avlyssnad") mellan Marcial R.
N. och Iván T. R., förutom konversationer i samma applikation för att, förmodligen, "uppmuntra tillträde för en släkting" till den påstådda chefen till ett jobb i branschen eller i en hamn i Castelló. Möte på Club Náutico de València Rapporten belyser också ett möte den 19 september 2025, under polisövervakning, mellan Iván T.
R., Manuel F. M. och Antonio B. F., som hölls i ett diskret område på "baksidan" av Lematrans-företagets faciliteter på Club Náutico de València.
Den påstådda narkotikasmugglaren Iván T. R., även känd som 'El Negro' eller 'El Morenito de Maracay', åkte till Valencia från sitt hem på Ibiza kvällen före mötet. UDYCO-agenterna följde hans steg sedan han trädde sin fot på Manises flygplats, trots de "många säkerhetsåtgärder" han vidtog när han körde till sin stuga i en urbanisering i Bétera, inklusive "undanvikande körning med en tydlig avsikt" för att undvika eventuell polisuppföljning.
Bilder på polisens övervakning av den påstådda narkotikasmugglaren Iván T.
R. Nästa morgon upptäckte polisen närvaron av den "flykting" Ángel G., som stannade kvar i stugan bredvid. Efter mötet med chefen för Lematrans Traffic, Antonio B.
F., lämnade de påstådda narkotikasmugglarna platsen med ett pappersark i A4-storlek. Några timmar senare körde Manuel F.
M. Iván T. R. till Manises flygplats.
Dagen före mötet hade de två cheferna för företaget, Marcial R. N. och Antonio B. F., ett telefonsamtal som avlyssnats av UDYCO: —Marcial: Låt oss se, imorgon runt 11-tiden har du Morenito de Maracay där! —Antonio: Mmmm! —Marcial: Okej, jag säger det här ifall du måste förbereda någon dokumentation eller något!
Bara så att du vet att det kommer att finnas där, okej! (...) Morgondagen intresserar mig mycket, okej! —Antonio: Nåväl, okej.
Okej. Lagringen av 814 kilo koka UDYCO-rapporten kopplar mötet "otvetydigt" till de "slutliga och definitiva rörelserna för kulmen på en narkotikahandelsoperation" som inträffade tre dagar senare, den 21 september 2025, det datum då beslaget av rikspolisen, civilbevakningen och tullövervakningstjänsten inträffade i en 84 kg-container i CSP. terminalen i Valencias hamn. Speditörens försvar anser å sin sida att polisinsatsen har orsakat "stor skada" som lett till företagets "kollaps".
Originalkälla
Publicerad av elDiario.es
7 june 2026, 22:30
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
El gerente de una compañía "líder" del Puerto de València fue "fundamental" para meter alijos de dos toneladas de coca
Beskrivning
La Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) de la Policía Nacional apuntala con el análisis del móvil de Marcial R. N. los indicios sobre su "posicionamiento estratégico" en la presunta tramaLamborghini, Porsche o Hummer: el juez ordena la venta de los coches de lujo de narcoestibadores del Puerto de València Los investigadores de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) de la Policía Nacional consideran que Marcial R. N., gerente y “máximo responsable” de “una de las compañías líder en el movimiento de contenedores marítimos” en el Puerto de València, además de “gran conocedor” de sus interioridades, ostentó un “posicionamiento estratégico” y un papel “fundamental” para la importación de dos alijos de casi dos toneladas de cocaína, según indica un informe policial incorporado a la causa de la 'operación Spider' al que ha tenido acceso elDiario.es. Se trata de la empresa transitaria Lematrans, filial del grupo Noatum, mediante la cual la presunta trama de importación a gran escala de coca conseguía las órdenes de transporte vitales para mover contenedores y camiones en el seno del Puerto. Marcial R. N., por su “labor diaria” al frente de la empresa, se convirtió en una “pieza importante en el circuito de la información” para uno de los presuntos capos de la trama, Iván T. R., según afirma el informe policial, que analiza las comunicaciones del teléfono móvil intervenido al investigado. El gerente de la transitaria tenía agendado el contacto de los dos supuestos capos situados en la “en la cima” de la red (Iván T. R. y Borja M. R.) y de la persona de confianza de estos últimos, encargada de las labores de logística, el estibador Manuel F. M. Por su parte, Antonio B. F., jefe de Tráfico de Lematrans ejercía de “enlace directo” y de “responsable de poner a disposición de los camioneros las órdenes de transporte” (o “bill of landing”) para recuperar un contenedor con 1.160 kilos de cocaína en su interior, intervenido el 18 de julio de 2025. Antonio B. F. ejecutó “su cometido con total profesionalidad”, desviando cuatro órdenes de transporte para “dar cobertura de acceso legal a los propios transportistas”, que ocultaban en el camión a los rescatadores y al 'notario', la figura que da fe de la operación. El gerente de la transitaria definió en una de las conversaciones de WhatsApp analizadas como su “satélite”. El vídeo del 'notario' en el camión El juez también ha incorporado a la causa los vídeos hallados en el teléfono del investigado Javier A. C., que muestran desde el interior del camión conducido por Amador G. B. el recorrido del vehículo en el interior del Puerto, con el notario escondido en la cabina posterior. “Es muy importante que quede todo grabado, la prueba gráfica es fundamental para posteriormente poder justificar cualquier circunstancia”, explica otro informe sobre el vídeo, al que también ha tenido acceso este diario. Javier A. C., administrador único de la empresa Megatransportes Lobo SL y situado en la presunta trama en un escalón inmediatamente inferior al de Manuel F. M., se encargaba del ámbito logístico para conseguir camiones y conductores y mantener un “contacto permanente” con la transitaria que proporcionaba las órdenes de transporte. Con el análisis de las conversaciones halladas en el móvil de Marcial R. N. los investigadores han acreditado la “plena participación” de la empresa Lematrans —“como persona jurídica”— en la extracción del alijo de cocaína. “Queda demostrado que desde Lematrans se ejecutó todo lo que estaba en sus manos y se les había encomendado para que todo saliera perfecto y sin ningún contratiempo”, concluye el informe. Los agentes del Grupo V de la UDYCO de València han hallado el rastro de “llamadas de seguridad” de WhatsApp (un “método preventivo para evitar ser interceptados”) entre Marcial R. N. e Iván T. R., además de conversaciones en la misma aplicación para, supuestamente, “favorecer el acceso de un familiar” del presunto capo a un empleo en el Puerto de Castelló o en alguna empresa del sector. Reunión en el Club Náutico de València El informe también destaca una reunión del 19 de septiembre de 2025, vigilada policialmente, entre Iván T. R., Manuel F. M. y Antonio B. F., celebrada en una zona discreta de “la parte trasera” de las instalaciones de la empresa Lematrans en el Club Náutico de València. El presunto narco Iván T. R., también conocido como 'El Negro' o 'El Morenito de Maracay', acudió a València desde su vivienda en Ibiza la noche anterior al encuentro. Los agentes de la UDYCO siguieron sus pasos desde que pisó el aeropuerto de Manises, a pesar de las “numerosas medidas de seguridad” que tomó a la hora de circular hasta su chalet en una urbanización de Bétera, incluyendo una conducción “evasiva con clara intención” de evitar un eventual seguimiento policial. Imágenes de la vigilancia policial al presunto narco Iván T. R. A la mañana siguiente, los policías detectaron la presencia del “prófugo” Ángel G., que permanecía en el chalet de al lado. Tras el encuentro con el jefe de Tráfico de Lematrans, Antonio B. F., los presuntos narcos abandonaron el lugar con un folio tamaño A4. Unas horas después, Manuel F. M. condujo a Iván T. R. hasta el aeropuerto de Manises. La víspera de la reunión, los dos responsables de la empresa, Marcial R. N. y Antonio B. F., habían mantenido una conversación telefónica que fue interceptada por la UDYCO: —Marcial: A ver ¡Que mañana sobre las 11 tendrás por ahí al Morenito de Maracay! —Antonio: ¡Mmmm! —Marcial: Vale ¡Te lo digo por si tienes que prepararle alguna documentación o alguna cosa! ¡Que lo sepas que va a estar por ahí vale! (...) ¡Lo de mañana me interesa mucho, va! —Antonio: Bien, vale. Vale. El alijo de 814 kilos de coca El informe de la UDYCO vincula la reunión “de manera inequívoca” con los “movimientos finales y definitivos para la culminación de una operación de narcotráfico” acaecida tres días después, el 21 de septiembre de 2025, fecha en que se produjo la incautación por parte de la Policía Nacional, la Guardia Civil y el Servicio de Vigilancia Aduanera de 814 kilos de coca en el interior de un contenedor en la terminal CSP del Puerto de València. La defensa de la transitaria, por su parte, considera que la operación policial le ha supuesto un “perjuicio mayúsculo” que ha llevado al “colapso” de la empresa.
