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<p>Alejandro llega en coche al <a href="https://www.elconfidencial.com/salud/">Hospital Materno Infantil</a> para acompañar a su hijo, que acude una vez al año a la Unidad de Extracciones de Sangre. Ante la imposibilidad de estacionar en la calle, lo intenta en el parking del Hospital Civil, situado justo enfrente y de uso compartido. Al acercarse, se encuentra con una larga cola de vehículos que ocupa el carril derecho de la avenida Arroyo de los Ángeles. El joven baja del coche y entra en el hospital, mientras él se queda esperando con el motor al ralentí. A su salida, 20 o 30 minutos después, la situación no ha cambiado. Se marchan sin ni siquiera ver abrirse la barrera. “Por eso, si podemos cuadrar el horario, venimos juntos. <strong>Que él acuda solo y consiga aparcar es casi imposible. </strong>Ida y vuelta en autobús, desde El Palo, son más de dos horas. Aunque, si no hay más remedio, lo hace”.</p><p>La falta de aparcamiento es una situación conocida en el entorno del Materno y el Civil, pero desde el 27 de mayo el problema ha alcanzado una nueva dimensión con el avance de las obras del futuro <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-02-02/hospital-virgen-esperanza-malaga-1hms_4295886/">Hospital Virgen de la Esperanza</a>, el mayor centro hospitalario de Andalucía. Los trabajos han obligado a cerrar el parking del Civil, con la retirada de unas 280 plazas de uso para profesionales, pacientes y acompañantes, mientras el Materno ha recuperado unas 110 plazas para tratar de compensar el impacto. La solución más inmediata, en cualquier caso, es la puesta en marcha de un gran recinto provisional de 650 plazas, cuya fecha de apertura sigue sin concretarse por parte de la Junta de Andalucía.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-02-02/hospital-virgen-esperanza-malaga-1hms_4295886/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/cd6/36f/cd636f7d74295eb95679e2dbe7ca219e/el-nuevo-hospital-de-malaga-toma-forma-543m-para-la-obra-civil-mas-grande-de-espana.jpg?mtime=1770057834" width="483" height="271"><h3 class="title-related">El nuevo hospital de Málaga toma forma: 543M para la obra civil más grande de España</h3>Luis Vertedor. Málaga<div class="text-related">La Junta coloca la primera piedra 18 años después del primer anuncio. Tendrá 815 habitaciones y será el centro sanitario más importante de Andalucía y una inversión de más de 1.000 millones</div></a></p><p>El conflicto, sin embargo, ha dado un giro en las últimas semanas, después de que los sanitarios hayan recibido un correo por parte de la nueva empresa que ha obtenido los derechos de explotación con las nuevas condiciones, que califican como “la gota que ha colmado el vaso”. La gestión del estacionamiento pasará de una entidad vinculada a personas con discapacidad, con precios simbólicos de 0,80 euros al día para profesionales y 1,5 euros para usuarios, a un modelo a manos de la UTE Nuevo <a href="https://www.elconfidencial.com/tags/lugares/malaga-6073/">Hospital Málaga</a>, con tarifas de 0,61 y 1,36 euros la hora, respectivamente.</p>Subida del 815% en un turno de 12 horas<p>El cambio, según calculan los facultativos, dispara el coste hasta alrededor de 100 euros mensuales para el personal, que sumando la plantilla de ambos centros, supera los 3.500 empleados. En términos numéricos, un trabajador con un turno de 12 horas tendría que pagar 7,32 euros por acudir a su puesto ese día, lo que supone un incremento del 815% respecto a la tarifa anterior. La espiral de costes ha llevado a los médicos a salir a la calle hasta en dos ocasiones y a reclamar una solución al Servicio Andaluz de Salud, tras conocerse además que solo las primeras 1.000 solicitudes podrán optar a una bonificación y que, aun así, el sistema quedará limitado a 163 plazas diarias, pese a que el recinto contará con 650.</p><p>Los sanitarios, a través de la Junta de Personal, critican que la oferta de plazas con descuento es “ridícula” y denuncian que el acceso queda restringido de facto a una parte muy reducida del personal. También consideran que los precios, incluso con bonificación, son “abusivos” y los no bonificados —para usuarios y el resto de profesionales— “escandalosos”. Y reprochan que el nuevo modelo, “siendo público, se está privatizando desde el minuto uno”, al permitir que una empresa “se lucre a costa de los profesionales que acuden a diario a trabajar y de los propios pacientes que acuden para ser atendidos”.</p><p>La dirección del centro informó en una reunión urgente solicitada por la Junta de Personal, celebrada el día 4 de junio, que este tema se salía de sus competencias, aunque les insistió en que están intentando “concretar un acuerdo con el centro comercial Rosaleda [muy cercano a los hospitales] que de momento está lejos de cerrarse”.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/andalucia/2026-03-03/me-amenazo-con-darme-dos-tiros-las-agresiones-a-sanitarios-tocan-techo-en-andalucia_4312541/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/c85/cfc/c85cfc7602a61f66c5e67b04dbdfe4f7/me-amenazo-con-darme-dos-tiros-las-agresiones-a-sanitarios-tocan-techo-en-andalucia.jpg?mtime=1772450313" width="483" height="271"><h3 class="title-related">"Me amenazó con darme dos tiros": las agresiones a sanitarios tocan techo en Andalucía</h3>Luis Vertedor. Málaga<div class="text-related">Teresa Valle empezó a trabajar como sanitaria en Málaga en 2002. Cinco años después, estando embaraza de ocho meses, sufrió su primera agresión en las Urgencias</div></a></p><p>El director gerente del Hospital Regional Universitario de Málaga, José Antonio Ortega, del que dependen tanto el Civil como el Materno, anunció en una nota cuando se produjeron los cambios, el 27 de mayo, que “somos conscientes de las molestias que esta situación temporal puede ocasionar a profesionales, pacientes y familiares, y queremos agradecer la comprensión y colaboración de todos durante esta fase de las obras”. De la misma manera, recomendó, siempre que fuera posible, priorizar el transporte público e incluso compartir vehículo mientras se prolongue este escenario.</p>Atascos históricos<p>Los problemas de tráfico han sido una constante histórica en esta zona, más allá de la construcción del hospital, hasta el punto de que han surgido movimientos en contra de ubicar aquí el mayor centro hospitalario de la comunidad autónoma. Es el caso de la plataforma Por una alternativa al macrohospital, defendemos los árboles del Civil, que ha venido sosteniendo que “no existe ningún caso en toda Europa donde un gran hospital se construya dentro del casco urbano”. El movimiento ha argumentado en el pasado que este tipo de infraestructuras “suelen situarse en la periferia debido al alto volumen de tráfico que generan” y aseguró que la llegada del metro, que mantiene la paralela calle Eugenio Gross cortada desde el pasado noviembre, “no resolverá la afluencia”, puesto que el entorno ya presentaba “serios problemas de tráfico y aparcamiento”.</p><p>En este contexto, el grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga, tras participar en una concentración junto al personal sanitario a las puertas del Civil este lunes, anunció que llevará al pleno una moción para intentar frenar lo que han bautizado como “tarifazo”. El portavoz socialista, Mariano Ruiz, exigió al Ejecutivo andaluz la paralización de lo que califica de “hachazo” a profesionales y usuarios de la sanidad pública, y tildó la situación de “atraco” y “timo de la estampita”, recordando que nadie acude a un hospital “por ocio, sino por necesidad”.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1782144042&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">