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3 tim sedan
Alla spanska förares knep för att spara på bensin
De stigande bränslepriserna har haft en inverkan på fickorna hos många förare och vissa ändrar sina körvanor. Det farligaste är att skjuta upp eller inte göra det nödvändiga underhållet
Originalkälla
Publicerad av El Confidencial
16 july 2026, 05:00
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Rubrik
Todos los trucos de los conductores españoles para ahorrar en gasolina
Beskrivning
La subida del combustible ha repercutido en el bolsillo de muchos conductores y algunos están modificando sus hábitos al volante. Lo más peligroso es aplazar o no hacer los mantenimientos requeridos
Innehåll
<p dir="ltr">Llegar a Coruña nunca había sido tan costoso para <strong>Jesús Sánchez</strong>. El <strong><a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-07-11/joseba-barrenengoa-ingeniero-precio-gasolina-julio-agosto-gobierno-modificado-ayudas-carburantes-iva-21-1qrt_4384094/">precio de los combustibles </a>y de los gastos de mantenimiento </strong>de sus vehículos lo tienen al “borde de la locura”, porque no puede repercutir esta situación en los precios de sus mudanzas y servicios de mensajería. Tiene 62 años y ha pasado más de la mitad de su vida <a href="https://www.elconfidencial.com/mundo/2025-10-28/espanoles-emigrantes-trabajo-liechtenstein_4236092/">viajando entre Galicia y Suiza</a>, pero<strong> jamás le había resultado tan poco rentable</strong>. Como él, muchos españoles se están reinventando ante el <a href="https://www.elconfidencial.com/economia/2026-07-10/petroleo-mas-barato-pero-no-se-nota-en-el-surtidor_4387392/" target="_self">aumento desorbitado de los carburantes</a> que ha provocado la guerra entre EEUU e Irán.</p><p dir="ltr">Así lo demuestra una <a href="file:///C:/Users/aherrera/Downloads/FUNDACION%20CEA%20&%20CONTINENTAL_2026%20(1).pdf" target="_blank">encuesta</a> reciente de Continental y CEA (Club Europeo de Automovilistas), pues<strong> casi el 90% de los usuarios consultados ha tomado alguna medida para reducir su gasto en combustible</strong>. Las soluciones van desde una “conducción suave” o una disminución de los mantenimientos, hasta ampliar clandestinamente los depósitos de combustible.<strong> La picaresca española le planta cara a un contexto geopolítico</strong> que ha volatilizado los precios del combustible en todo el mundo.</p><p dir="ltr">“Estos precios me han jodido la vida porque estoy en la carretera todo el día”, explica Sánchez. “<strong>Antes me gastaba entre 500 y 600 euros al mes en diésel, pero ahora es casi el doble </strong>porque reposto también en <a href="https://www.elconfidencial.com/deportes/2026-07-14/francia-espana-mundial-disturbios-policia_4390093/" target="_blank">Suiza y en Francia</a>, y allí el combustible ha subido mucho. No puedo subir los precios de mis servicios porque hay muchos transportistas clandestinos que ya cobran menos y<strong> hacen más cosas para ahorrar combustible</strong>, como agrandar los depósitos y así llevar más combustible barato que compran aquí. El objetivo es repostar menos en otros países. Conozco a muchos rumanos y polacos que lo hacen, ponen esos tanques enormes en sus furgonetas”.</p>"Me queda menos plata para comer"<p dir="ltr">Los transportistas son los más afectados por esta situación y algunos se enfrentan a una <strong>vulnerabilidad extrema</strong>. Juan, un <a href="https://www.elconfidencial.com/mundo/2026-07-15/emigracion-moldavia-poblacion-diaspora-europa-1hms_4383165/" target="_blank">inmigrante venezolano</a> de 50 años que espera por sus “papeles” para poder trabajar legalmente, <strong>todos los días revisa a cuánto venden el litro de diésel </strong>en las gasolineras de Leganés. Sobrevive cargando pequeñas mudanzas en una vieja furgoneta y hace malabares para que tenga sentido con los actuales precios del carburante: “<strong>Ahora tengo que sacar más dinero para el combustible</strong> y me queda menos plata para comer”.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2026-07-15/motor-coche-electrico-imanes-tierras-raras-dependencia-china_4389949/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/3ae/9b2/3ae9b24beb9de166c1daf06157ef3bb0/crean-un-nuevo-motor-que-puede-resolver-el-mayor-problema-de-los-coches-electricos-y-la-dependencia-de-china.jpg?mtime=1784044590" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Crean un nuevo motor que puede resolver el mayor problema de los coches eléctricos y la dependencia de China</h3>Omar Kardoudi<div class="text-related">Una pequeña empresa india ha obtenido cinco patentes para un nuevo motor eléctrico que no lleva imanes hechos con tierras raras. Compañías como Tesla o GM trabajan en tecnologías similares que eviten la dependencia de China</div></a></p><p dir="ltr">Juan no puede hacer mucho para <a href="https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2026-07-06/reino-unido-sustituye-diesel-agua-mar-buque-1qrt_4381791/" target="_blank">gastar menos diésel</a>, porque cuanto más rápido vaya completará más viajes y ganará más dinero. Solo reconoce que<strong> aprovecha los trayectos de mucha pendiente a la baja para conducir sin marchas </strong>y liberar el motor. Ese tipo de maniobras, totalmente desaconsejadas por la DGT, se unen a lo que la encuesta de CEA define como “conducción suave”. Se trata de personas que, precisa la citada encuesta, <strong>utilizan “marchas largas” para modificar su forma de conducir</strong> y hacerla “más eficiente”.</p><p dir="ltr">“Los conductores que encuestamos (1.102) provienen de toda España”, explica <strong>Nuria Manzano</strong>, dircom de CEA y una de las autoras del estudio. “Del 90% de conductores que ha modificado sus hábitos, <strong>el 48% suelen evitar los acelerones y los cambios de marcha bruscos</strong>, y prefieren la anticipación para mejorar el rendimiento de sus vehículos. El 25% presta mucha más atención al <a href="https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2026-07-13/waymo-google-uber-cabify-bolt-coche-sin-conductor-madrid_4386499/" target="_blank">mantenimiento del coche</a>, especialmente a los neumáticos, para no consumir combustible en exceso. Y <strong>un 16% ha reducido drásticamente el uso del coche </strong>en favor del transporte público o caminar”.</p><p>"No quedan mecánicos fiables y hacen mal su trabajo. Pago hasta 76 euros la hora"</p><p dir="ltr">Uno de los hallazgos que más llamó la atención de Manzano fue que la mayoría de encuestados se mostró “<strong>muy preocupado</strong>” por el medio ambiente, pero lo ignoraban si cuidarlo implicaba gastar más <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-07-14/el-coche-europeo-que-te-has-comprado-en-realidad-es-chino_4388962/" target="_blank">dinero en su coche</a>. La encuesta de CEA también detectó un “ahorro extremo en servicios”. La búsqueda del menor coste es tan agresiva que <strong>más del 80% de los conductores consultados cambia de aseguradora anualmente</strong> buscando la opción más barata, y un 30% prioriza el presupuesto mínimo a la hora de elegir taller para reparaciones de seguridad.</p><p dir="ltr"><strong>Los precios de los talleres no siempre están respaldados por la calidad</strong> de las reparaciones que realizan, lamenta Sánchez. Pasa por el <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-07-13/por-que-tu-empresa-sigue-dandote-un-coche-diesel-cuando-ya-nadie-los-compra_4387725/" target="_blank">mecánico con frecuencia </a>y eso de marchas largas y conducción suave no va con él, porque cree que ese tipo de métodos son un “un cuento chino” y no ahorran combustible. Su principal truco consiste en <strong>verificar bien la distancia y el gasto de combustible</strong> que le supondrá recoger un paquete, para alertar al <strong>cliente del precio</strong> y así garantizar su rentabilidad. Por eso ha tenido que rechazar muchas entregas últimamente.</p><p dir="ltr">“Quien no tenga un control de los costos tiene que dejar este trabajo, como han hecho varios conocidos míos”, explica el transportista. “Además de que está prohibido, me niego a ampliar los depósitos de combustible porque tanto peso es un atraso. <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-06-24/mario-diaz-mecanico-estafa-talleres-pirata_4378012/" target="_blank">Lo peor son los talleres</a>. Ahora mismo tengo el aire acondicionado roto después de pagar más de 700 euros euros para nada. Vine así desde Suiza a Coruña con estos calores. <strong>Ya no quedan mecánicos fiables</strong>, cobran lo que quieren y hacen mal su trabajo. Me cobran hasta 76 euros la hora de trabajo y algunos me han tratado como si fuera un perro”.</p>"Piensan que abusamos y se van a otro taller"<p dir="ltr">Las consecuencias más graves de esta situación pueden estar asociadas a los riesgos de seguridad, dado que muchos conductores apuestan por aplazar o directamente no hacer los mantenimientos que requieren sus vehículos. <strong>Gisela Fioretti</strong>, la mecánica encargada de un taller en el <a href="https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2026-06-15/colegio-madrid-nota-mas-alta-pau-2026-1tna-1qrt_4372793/" target="_blank">barrio madrileño de Aluche</a>, ha notado cómo <strong>muchos de sus clientes “la están pasando mal” por la subida de los precios</strong>, y no solo de los combustibles.</p><p dir="ltr">“La conducción eficiente es muy rara de ver en coches de particulares y es más común en conductores profesionales como taxistas o camioneros”, explica Fioretti. “En cuanto a los <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-06-18/revisar-coche-bra_4372936/" target="_blank">mantenimientos </a>también influyen las recomendaciones de los fabricantes que <strong>pueden indicar cosas absurdas como hacer un cambio de aceite cada 50.000 kilómetros</strong>, algo que evidentemente no ayuda al coche. Nosotros hemos tenido que subir bastante los precios por el encarecimiento de las piezas y tengo clientes que han dejado de venir porque no pueden pagarnos”.</p><p dir="ltr">Fioretti pone como ejemplo un cambio de aceite rutinario. Si antes lo hacía por 200 euros en un <a href="https://www.elconfidencial.com/mercados/the-wall-street-journal/2026-07-11/empleo-volkswagen-mas-amenazada-que-nunca_4387942/" target="_blank">turismo Volkswagen</a> ahora lo ha tenido que subir a 260 euros debido al aumento de los costos. “La gente piensa que estás abusando y <strong>se van a otro taller o dejan de hacer lo que necesita el coche</strong>”, detalla Fioretti. “Las personas jóvenes que llevan poco tiempo con coche y las mujeres son quienes más se quejan de los precios, porque generalmente tienen mayor desconocimiento. Todo esto acentúa la ya <strong>baja durabilidad de muchos coches modernos</strong>. La gente se endeuda para adquirirlos y llegan aquí con coches casi nuevos que salen muy malos”.</p><p dir="ltr">La búsqueda incesante de <a href="https://www.elconfidencial.com/economia/2026-07-10/petroleo-mas-barato-pero-no-se-nota-en-el-surtidor_4387392/" target="_blank">carburante barato</a> también es otra de las salidas que buscan los conductores españoles. Como muestra el siguiente cuadro, <strong>El Confidencial ha diseñado un buscador de gasolineras</strong> para saber cuál queda más cerca en función de tu ubicación y los precios de venta del combustible.</p><p dir="ltr"></p><div class="htmlWrapper"><iframe loading="lazy" height="700px" data-layout="fixed-height" scrolling="auto" src="https://datos.elconfidencial.com/estaciones-servicio-buscador-precios/" vspace="0" width="100%"></iframe></div><p dir="ltr"><strong>Rubén Sánchez</strong>, el secretario general de FACUA, confirma que está creciendo la tendencia que lleva a cada vez más gente a las <a href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2025-12-27/rey-gasolina-low-cost-mano-dura-contra-el-fraude_4275046/">gasolineras low cost</a>: “Esto coincide con un aumento de la desconfianza en las grandes distribuidoras de combustible, y <strong>la gente utiliza buscadores con los precios en tiempo real </strong>para poder encontrar gasolineras a precios mucho más competitivos”.</p><p dir="ltr">Desde <a href="http://coches.net">Coches.net</a>, una de las empresas del sector del motor que monitorea con frecuencia el mercado y el comportamiento de los conductores, precisan a El Confidencial que<strong> </strong>la restitución del<strong> IVA de los combustibles no ha sido una buena noticia para los veraneantes</strong>. Sobre todo si tenemos en cuenta que la gran mayoría de los españoles viajará en su vehículo particular este verano durante sus vacaciones, advierte la misma empresa <strong>después de encuestar a 1.000 conductores</strong> de todo el país.</p><p dir="ltr">“El 57,3% cree que gastará más que <strong>el año pasado debido al encarecimiento de los combustibles</strong> y otros costes asociados al viaje”, detalla <strong>Marcel Blanes</strong>, portavoz de Coches.net. “El IVA reducido para los carburantes ha terminado en época estival, cuando la gente más se mueve, y por eso estos desplazamientos por vacaciones costarán más que en años anteriores. Como los coches eléctricos demandan más planificación y logística para viajes largos, <strong>la mayoría de estos viajes se harán en autos de combustión</strong>”.</p>Consecuencias de estos "trucos"<p dir="ltr">Algunas de estas peripecias pueden tener un saldo positivo, como la de buscar combustible barato. A fin de cuentas, se ha convertido en un problema que afecta a mucha gente y <strong>las gasolineras baratas cada vez ganan más cuota de mercado</strong>. Según el <a href="https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/gasolinerasmasbaratas260626">Estudio Anual </a>de Solvencia Familiar de la OCU, un 45% de los españoles tiene serias dificultades para afrontar los gastos del coche, entre ellos el carburante. La OCU señala que <strong>el repostaje low cost se traduce en una factura anual hasta 300 euros más económica </strong>en gasolina y 250 euros en diésel.</p><p dir="ltr">Sin embargo, <strong>no hacer los mantenimientos requeridos sí puede ser extremadamente peligroso</strong>. La Fundación Línea Directa publicó hace poco <a href="https://www.europapress.es/sociedad/noticia-mal-mantenimiento-vehiculo-puede-multiplicar-cinco-riesgo-morir-accidente-estudio-20260714123644.html">un estudio</a> en el que precisaba que si los coches implicados en accidentes tienen problemas de neumáticos, frenos, dirección o suspensión, <strong>“la probabilidad de fallecimiento entre las víctimas se multiplica por cinco </strong>frente a aquellos en los que no se detectan problemas”. En los últimos 10 años al menos 670 personas fallecieron y más de 23.000 resultaron heridas en siniestros de coches que no estaban bien mantenidos.</p><p>"Luchamos para que el aire de los neumáticos sea gratuito en absolutamente todas las gasolineras"</p><p dir="ltr"><a href="https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2025-10-10/barrios-madrid-coches-conductores-dgt_4224818/"><strong>Mario Arnaldo</strong>,</a> el presidente de la asociación sin ánimo de lucro Automovilistas Europeos Asociados (AEA), recomienda que los coches circulen con el menor peso posible. Parece obvio, alerta, pero <strong>hay gente que sobrecarga sus maleteros con cachivaches de todo tipo</strong>. También invita a retirar aditamentos como las bacas de los techos de los turismos, mirar la presión de los neumáticos y regular la temperatura interior del coche para no usar de más el aire acondicionado o la calefacción.</p><p dir="ltr"><strong>El 75% de los conductores</strong> encuestados por CEA <strong>no revisan la presión de los neumáticos de forma</strong> manual y confían en el testigo automático del coche. El problema con este comportamiento, explica Arnaldo, es que muchos coches no tienen ese testigo y la gran mayoría emiten una alerta cuando la <a href="google.com/search?q=neumaticos+el+confidencial&rlz=1C1GCEA_enES1196ES1196&oq=neumaticos+el+confidencial&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIGCAEQIRgV0gEIMzcxNGowajSoAgCwAgA&sourceid=chrome&source=chrome.ob&ie=UTF-8" target="_blank">presión en los neumáticos</a> es extremadamente baja.</p><p dir="ltr">“Saltar los mantenimientos es un grave error, sobre todo porque <strong>tenemos uno de los parques de coches más envejecidos de Europa</strong>”, concluye Arnaldo. “Eso tiene dos salidas: o averías o accidentes, y <strong>siempre sale más caro que el mantenimiento que se evitó</strong>. Otra cosa que deberíamos lograr es la gratuidad del aire para los neumáticos en todas las gasolineras. Mucha gente no tiene monedas o simplemente se limita a pagar por un recurso que no se debería <strong>cobrar debido a su alta</strong> disponibilidad”.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1784174309&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
