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3 tim sedan
Airbus lägger till Sevilla till Getafe för att omvandla civila A330 till militära tankfartyg
San Pablo-fabriken kommer att lägga till 200 arbetare till en ny linje som måste vara i drift 2027 för att öka kapaciteten från fem till sju årliga leveranser
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Publicerad av El Confidencial
20 maj 2026, 13:08
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Airbus suma Sevilla a Getafe para convertir A330 civiles en aviones cisterna militares
Beskrivning
La planta de San Pablo incorporará 200 trabajadores a una nueva línea que debe estar operativa en 2027 para elevar la capacidad de cinco a siete entregas anuales
Innehåll
<p>Airbus reforzará el papel de Sevilla en su mapa industrial de defensa con la apertura en la planta de San Pablo de una nueva línea de conversión del <strong>A330 MRTT</strong>, el avión cisterna y de transporte militar basado en el A330 civil. La instalación, que debe estar operativa a finales de 2027, permitirá a la compañía elevar su capacidad de transformación de <strong>cinco a siete aeronaves al año</strong> y convertirá a Sevilla en el segundo polo español de este programa junto a Getafe.</p><p>El movimiento supone un salto cualitativo para la factoría sevillana, tradicionalmente asociada al ensamblaje final del <strong>A400M</strong> y del <strong>C295</strong>, al incorporar una actividad de mayor valor añadido dentro del negocio de defensa de Airbus. San Pablo asumirá trabajos de conversión, mantenimiento y actualización de una plataforma estratégica en plena expansión internacional, en un momento marcado por el aumento del gasto militar en Europa y por la creciente demanda de aviones cisterna capaces de ampliar el radio de acción de las fuerzas aéreas.</p><p>El proceso de transformación del <strong>A330 MRTT</strong> es una de las operaciones más complejas de la ingeniería aeroespacial europea. La conversión parte de un avión civil salido de la fábrica de Toulouse, en Francia, que es modificado para convertirse en una aeronave multimisión capaz de <strong>reabastecer a cazas en pleno vuelo</strong>, transportar tropas, operar como plataforma de carga estratégica o adaptarse a misiones de evacuación médica.</p><p>Hasta ahora, Getafe era el centro español de referencia para este programa. Allí Airbus realiza la conversión de los A330 civiles en MRTT mediante la integración de sistemas militares, equipos de repostaje en vuelo, comunicaciones, aviónica específica y configuraciones interiores adaptadas a cada cliente. La entrada de Sevilla no sustituye ese papel, sino que lo complementa: la compañía suma capacidad industrial para responder al crecimiento de la demanda sin concentrar todo el proceso en una única planta.</p><p></p><div class="articlephoto news-width-text"><img class="eclazy news-img-def " src="https://images.ecestaticos.com/1AYTOTjtYFRjnRNKwsyzXVEJpdM=/4x6:2273x1537/1338x902/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F4dc%2Fc9e%2Fa89%2F4dcc9ea8997a5139743b4fa2ca400d3a.jpg" alt="Airbus A330 en las instalaciones de Getafe. EFE" width="1338" height="902"><img class="news-img-def " data-src="https://images.ecestaticos.com/1AYTOTjtYFRjnRNKwsyzXVEJpdM=/4x6:2273x1537/1338x902/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F4dc%2Fc9e%2Fa89%2F4dcc9ea8997a5139743b4fa2ca400d3a.jpg" data-original="https://images.ecestaticos.com/1AYTOTjtYFRjnRNKwsyzXVEJpdM=/4x6:2273x1537/1338x902/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F4dc%2Fc9e%2Fa89%2F4dcc9ea8997a5139743b4fa2ca400d3a.jpg" alt="Airbus A330 en las instalaciones de Getafe. EFE" width="1338" height="902"> Airbus A330 en las instalaciones de Getafe. EFE </div><p>La nueva línea supondrá la contratación de <strong>unos 200 trabajadores directos</strong> y tendrá también impacto en la industria auxiliar, con una estimación de <strong>600 empleos adicionales</strong> vinculados a la cadena de suministro. Airbus prevé invertir en nuevas infraestructuras, procesos industriales avanzados y formación especializada para adaptar la planta sevillana a las exigencias del programa.</p><p>La incorporación de Sevilla responde al incremento de pedidos y a la necesidad de ampliar capacidad industrial para atender una cartera internacional que se ha reforzado en los últimos años. Para Andalucía, la decisión consolida el peso de su industria aeroespacial en programas de defensa de alto contenido tecnológico y amplía el papel de San Pablo dentro de la cadena global de Airbus.</p><p>La operación llega además en plena celebración del <strong>Aerospace & Defense Meetings-ADM Sevilla 2026</strong>, el gran encuentro internacional del sector aeroespacial y de defensa que reúne estos días en la capital andaluza a empresas, instituciones y compradores de distintos países. En ese contexto, el anuncio de Airbus funciona también como un mensaje industrial: Sevilla no solo mantiene su posición histórica en el transporte militar, sino que aspira a ganar peso en nuevas áreas vinculadas a la conversión, modernización y soporte de grandes aeronaves militares.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2026-04-14/airbus-nombra-a-la-espanola-amparo-moraleda_4338165/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/03e/746/03e746ed9960e02f7d1905697957cb5c/airbus-nombra-a-la-espanola-amparo-moraleda-como-nueva-presidenta-global.jpg?mtime=1776182166" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Airbus nombra a la española Amparo Moraleda como nueva presidenta global</h3>Cotizalia<div class="text-related">La empresaria madrileña, expresidenta de IBM España y exvicepresidenta de CaixaBank, lleva desde 2015 en el consejo de administración de la empresa</div></a></p><p>La elección de Sevilla ha sido presentada por Airbus como una decisión de fondo dentro de su mapa industrial español. El presidente de Airbus en España, <strong>Francisco Javier Sánchez Segura</strong>, ha subrayado que la llegada del programa a San Pablo <strong>“no es casual, sino una decisión estratégica”</strong>, apoyada en el conocimiento técnico acumulado en la planta, sus infraestructuras vinculadas al A400M y al C295, el ecosistema industrial construido durante años y la cercanía operativa con Getafe.</p><p>El consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta en funciones, <strong>Jorge Paradela</strong>, ha valorado también la ampliación de Airbus en Sevilla por lo que supone de <strong>nueva carga de trabajo, empleo cualificado e incorporación de más tecnología</strong> a las instalaciones de San Pablo. Paradela ha destacado que el A330 es una aeronave “muy versátil”, con usos que van desde el transporte de tropas hasta el repostaje en vuelo, y ha subrayado que la operación refuerza la estrategia de Andalucía para consolidarse como uno de los grandes polos aeronáuticos europeos junto a Toulouse y Hamburgo.</p><p>También, la consejera de Economía en funciones, <strong>Carolina España</strong>, ha celebrado el anuncio como una <strong>“magnífica noticia”</strong> y ha agradecido a Airbus la confianza depositada en Andalucía. España ha vinculado la decisión al clima de estabilidad y seguridad jurídica que, según el Gobierno andaluz, actúa como tractor para captar inversiones, y ha defendido que el nuevo centro vuelve a posicionar a Sevilla y a Andalucía como enclave estratégico del sector aeroespacial.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1779278439&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
